一(yī)、龍門數控(kong)火焰切割(ge)機基本配(pèi)置

4、技(jì)術指标

5、工(gong)作條件

6、機械精度(du)

導軌的安(an)裝精度：

a.  主(zhu)導軌的直(zhi)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dǎo)軌的縱向(xiang)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導軌(guǐ)之間的平(ping)行度   <±2mm/軌距(jù)

機器精度(dù)：

a.  縱向有效(xiao)行程    > 标稱(cheng)尺寸20mm

b.  橫向(xiang)有效行程(cheng)    > 标稱尺寸(cùn)10mm

c.  直線定位(wèi)精度    ±0.3mm/m

d.  直線(xian)重複精度(du)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(ju)行程        ≤250mm QB（出廠(chang)标準）誤差(cha)≤±0.3mm

f.  切割速度(dù)        設定速度(du)的±5%

g.  割炬升(sheng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wen)件

8、随(suí)機備件

9.産(chan)品介紹

1）機(jī)械部分

整(zhěng)機外型設(she)計簡潔。

橫(héng)梁采取直(zhí)線導軌方(fang)式。

橫梁采(cai)用箱式結(jié)構龍門式(shi)機架，焊接(jiē)後進行振(zhen)動時效處(chu)理，以消除(chú)内應力，使(shǐ)之在長年(nián)使用中不(bú)發生變形(xíng)。

機械傳動(dong)系統全部(bù)采用精密(mì)滾動軸承(cheng)和加工精(jing)度為國💛标(biao)7級的精密(mi)齒輪與齒(chi)條的齧合(he)。

驅動系統(tong)采用的行(háng)星減速器(qi)，其輸入、輸(shu)出誤差僅(jin)16弧分⚽，同🌈時(shí)，在橫向、縱(zòng)向齒輪傳(chuan)動結構中(zhong)，增加了自(zi)動補償間(jiān)🈲隙的裝置(zhì)🔅，使之💘傳動(dong)結構能準(zhun)确執行數(shù)控系統⛹🏻‍♀️發(fā)出的指令(lìng)。

主動端梁(liang)：縱向軌道(dao)夾緊裝置(zhi)采用自動(dòng)導向結構(gou)🌐，不采用偏(piān)心輪夾緊(jǐn)結構，靠自(zi)動導向結(jie)構的彈簧(huáng)🚶‍♀️力，使其在(zai)兩根軌道(dao)結合處的(de)行走平穩(wen)，不會産生(shēng)💜夾緊輪偏(piān)緊、偏松現(xiàn)象。

所有在(zai)設備外觀(guān)能見到的(de)鋼結構件(jian)、螺釘，均采(cai)用發黑☀️或(huò)鍍鉻處理(lǐ)。

2）控制部分(fèn)

彩色液晶(jing)顯示器

全(quan)中文操作(zuò)界面

在加(jiā)工中可進(jìn)行任意加(jia)工軌迹返(fan)回

具有自(zì)動穿孔功(gōng)能

可返回(hui)任意切割(ge)起點位置(zhì)

加工中可(kě)随時調整(zhěng)切割速度(du)

輸入方式(shì)：手動數據(jù)輸入、U盤輸(shū)入

自動診(zhěn)斷檢驗操(cāo)作準備狀(zhuang)态和程序(xù)完整性

完(wán)善的火焰(yàn)、等離子切(qiē)割機控制(zhi)接口及操(cāo)作界面

10.安(ān)裝調試、環(huán)保驗收等(děng)方面采取(qǔ)的技術和(he)組織措施(shī)

1）縱向導軌(gui)的安裝

縱(zong)向導軌出(chū)廠前已經(jīng)作過必要(yào)的連接調(diao)整，因此♋縱(zòng)向導軌安(an)裝時必須(xu)按導軌上(shang)的标記進(jin)行對應連(lián)接。導軌👉安(an)裝時，齒條(tiáo)均向外。

導(dǎo)軌安裝時(shi)，既要保證(zheng)每列導軌(guǐ)的直線度(dù)和水平度(dù)，還🛀要保證(zhèng)兩列導軌(gui)的中心距(jù)和相互水(shuǐ)平。兩列縱(zong)向導軌的(de)中心距與(yu)橫向跨度(du)一緻。

相應(ying)調整附件(jiàn)随機配備(bei)，其結構和(he)調整原理(li)如圖1-2所示(shi)。

圖中件6與(yu)基礎上相(xiang)應墊闆焊(hàn)接，件2與件(jiàn)6為一整體(ti)，件1用于⭕調(diao)整導☔軌的(de)高低與水(shuǐ)平，件5用于(yu)調整導軌(gui)的中心距(jù)和直線度(dù)，調🌐整結束(shù)，擰緊螺母(mu)3經件4壓緊(jǐn)導軌。

2）間隙(xi)調整及平(ping)衡配重

切(qiē)割機的間(jiān)隙包括導(dǎo)向間隙、平(píng)衡間隙和(hé)傳動間隙(xì)三個部分(fèn)。設備安裝(zhuang)調試時，需(xu)要對隙均(jun1)進行調🤟整(zheng)。同時在使(shi)用一段時(shi)間後，還需(xu)要對間隙(xì)進行一次(ci)調整。

3）導向(xiàng)間隙調整(zhěng)

導向間隙(xì)，指兩導向(xiàng)滾輪與前(qian)導軌兩導(dao)向側面的(de)間隙。有橫(héng)向滑架（或(huò)割炬拖闆(pan)）對橫向前(qian)導軌(或橫(heng)梁)的導向(xiang)間隙和縱(zong)向滑架對(dui)縱向前導(dǎo)軌的導向(xiang)間隙。

導向(xiàng)間隙過大(da)，會影響X方(fang)向與Y方向(xiàng)的垂直度(du)和移動精(jing)度。用手輕(qīng)輕轉動前(qián)導軌兩側(ce)的導向滾(gǔn)輪，即可感(gan)覺到導向(xiang)間隙的👅大(da)小。

在每一(yi)對導向輪(lun)中，其内側(cè)導向輪采(cǎi)用偏心軸(zhou)方式安裝(zhuang)📱，在✌️其♉上方(fāng)有供調整(zheng)的軸伸端(duan)。轉動該偏(pian)心軸，即可(kě)調整導向(xiàng)間隙。調整(zheng)時，切忌将(jiāng)導向滾輪(lun)過緊地壓(yā)向道軌側(ce)面，一般采(cai)用㊙️輕輕轉(zhuan)動偏心軸(zhou)，當感覺到(dào)導向滾輪(lún)壓到道軌(guǐ)側面時，再(zai)反✔️轉一小(xiao)角度，使其(qí)有一很小(xiǎo)的間隙，然(ran)後将偏心(xīn)軸鎖緊。

縱(zòng)向滑架對(dui)縱向前導(dao)軌有兩對(dui)導向輪，因(yīn)而也有☂️兩(liang)🐅個調整偏(piān)心軸。

橫向(xiàng)滑架對橫(heng)向前道軌(guǐ)的導向，與(yu)縱向滑架(jia)對縱🔞向前(qián)道軌的🚩導(dǎo)向結構上(shang)類似，調整(zhěng)方法也一(yī)緻。

4）平衡間(jiān)隙的調整(zhěng)

縱向滑架(jia)經支撐滾(gun)輪和平衡(heng)滾輪作用(yòng)到縱向後(hòu)導軌上，夾(jia)住後⛹🏻‍♀️導軌(gui)的上、下道(dào)軌面，以保(bǎo)證X道軌的(de)水平位置(zhi)。兩滾輪對(duì)上、下道軌(gui)面的間隙(xì)，稱🤞為平衡(heng)⚽間隙🔅。為調(diao)整平衡間(jiān)隙，平衡滾(gǔn)輪也是經(jing)一🧡偏心軸(zhou)固定。轉動(dòng)該偏心❌軸(zhou)，即可調整(zhěng)平衡間隙(xi)。其調整方(fāng)法及注意(yi)事項與導(dǎo)向間隙類(lèi)似。

5）傳動間(jiān)隙的調整(zhěng)

切割機X及(ji)Y方向的移(yí)動，均是電(dian)機經齒輪(lun)及齒輪齒(chi)條傳動來(lái)實⛷️現的，其(qí)傳動原理(li)如圖1-3所示(shì)（有的X方向(xiàng)采用行✨星(xing)傳動）。圖中(zhong)齒條分别(bie)固定在縱(zong)向前導軌(gui)與橫向前(qián)導軌上。

傳(chuán)動系統是(shì)否間隙較(jiào)大，從運行(háng)噪音即可(kě)判斷。傳動(dong)㊙️間隙，在設(she)備使用一(yi)段時間後(hòu)，應進行一(yi)次調整。

傳(chuán)動箱内小(xiǎo)齒輪與電(dian)機輸出軸(zhou)固聯在一(yī)起，大齒輪(lun)經軸在傳(chuan)動箱上定(ding)位。因此，傳(chuan)動箱内齒(chi)輪傳動間(jian)隙的調🈚整(zhěng)，可松開電(diàn)機對傳動(dòng)箱的固定(dìng)，将電機🚶‍♀️與(yǔ)小齒輪一(yī)起向大齒(chi)輪方向靠(kao)緊後⛱️再固(gu)緊即可。調(diao)整時，以消(xiao)除間隙👈為(wéi)目的，但不(bú)能使齒❓輪(lun)與齒輪靠(kào)得太緊。

傳(chuan)動箱分别(bié)與橫向滑(huá)架和縱向(xiang)滑架固定(dìng)。齒輪與齒(chi)條的間💚隙(xì)調整，可松(song)開傳動箱(xiang)在滑架上(shàng)的固定螺(luó)栓，将整個(gè)傳動箱向(xiang)齒條靠緊(jin)後再固緊(jǐn)即可。同樣(yang)，調整時以(yǐ)消除間隙(xì)為目的，不(bú)能使齒輪(lún)與齒條靠(kào)得太緊。

可(ke)以用劃線(xiàn)的方式來(lái)檢查間隙(xi).用圖闆、圖(tú)紙和鉛筆(bi)，劃出如圖(tu)1-4所示的圖(tú)形，假設BC為(wéi)X正方向，且(qiě)😍線段CD與線(xiàn)段EF長度一(yī)緻，由圖可(kě)以看出，線(xian)段CD是在正(zhèng)走了線段(duàn)🌈AB之後‼️再走(zou)的線段，因(yīn)而其長度(dù)不會受到(dao)縱向間隙(xì)的影，而線(xiàn)段EF則有從(cóng)正走之後(hou)再反向走(zǒu)出的線段(duàn)，因而其長(zhǎng)度會受到(dao)間隙的影(yǐng)✍️響。亦即如(rú)果線段FG不(bu)能與線段(duan)BC很好的重(zhòng)合，則說明(míng)🚶‍♀️系統存在(zai)有Y方向的(de)傳動間隙(xi)。

切割機使(shi)用前，須向(xiang)縱向與橫(heng)向傳動箱(xiang)中加入适(shi)量機油。同(tóng)🔞時，每三個(gè)月檢查一(yī)次油面高(gao)度，每年更(geng)換一次機(jī)油。傳動箱(xiang)🌐蓋闆上有(yǒu)一個M12加油(yóu)螺栓，卸開(kāi)該螺栓，從(cong)螺孔中向(xiàng)機箱中加(jia)入潤滑機(ji)油，然後☎️再(zai)将螺栓擰(nǐng)上即可。油(yóu)面高度以(yi)大齒輪侵(qin)在油🔴中為(wéi)準。

聯接氧(yǎng)氣和乙炔(que)氣管。連結(jie)處接頭尺(chi)寸與一般(ban)手用割炬(ju)接頭一緻(zhi)。

當縱向切(qiē)割範圍較(jiao)大時，對進(jìn)氣管和供(gòng)電電纜，需(xū)采用🙇🏻高架(jia)拖引的方(fang)式，使氣管(guǎn)和電纜在(zài)一定高度(du)的位🍉置前(qian)後移動，如(rú)圖1-5示。縱向(xiang)滑梁一般(bān)用10#。

安裝界(jie)面劃分：

甲(jia)方負責切(qiē)割機基礎(chu)(含工字鋼(gāng))、切割平台(tái)、壓縮空氣(qì)、電源電纜(lǎn)等準備。

乙(yi)方負責指(zhi)導安裝、免(miǎn)費調試及(jí)現場培訓(xùn)并提供割(gē)台圖紙。