冷彎成(cheng)型生産線(xian)是通過順(shùn)序配置的(de)多道次成(chéng)型軋輥，把(ba)卷材、帶材(cai)、型材等金(jīn)屬闆帶不(bu)斷地進行(hang)橫向彎曲(qu)，以制成特(te)定斷面型(xíng)材的塑性(xing)加工工藝(yi)的機械。
以(yǐ)鋼珠滑軌(guǐ)機軋輥設(shè)計制造特(tè)點：
1、各道次(cì)平均受力(lì)原則，全線(xian)滾輪平均(jun1)受力，磨損(sun)均衡，延🌐長(zhang)🈚軋輥使用(yong)壽命。
2、軋輥(gun)采用C12MoV 材料(liào)是利用其(qí)耐磨性能(néng)，但具體的(de)強度與硬(ying)度是矛盾(dùn)的，熱處理(li)時要利用(yong)C12MoV的紅硬性(xìng)，淬火後，兩(liang)📐次甚至三(san)次回火才(cai)能達到硬(yìng)度。
3、軌道圓(yuán)弧部位是(shi)滑軌核心(xin)部位，前幾(jǐ)道壓成型(xing)後的✌️圓弧(hu)位，在🐅後道(dào)次軋折立(li)邊時，應對(dui)已成型的(de)圓弧，通過(guò)上♌下軋♻️輥(gun)或橫輪，進(jìn)行有效管(guan)束保護，不(bu)然，材料在(zài)拉伸過程(chéng)中圓弧位(wei)一定會變(biàn)化，R變小成(chéng)為三角形(xíng)，鋼珠不到(dào)底，兩點接(jiē)觸産生噪(zào)音，R變大時(shí)，配📞合軌産(chǎn)生晃動，滑(huá)軌使用時(shi)軌迹模糊(hu)，受力不均(jun1)，滑軌變形(xíng)，縮短壽命(ming)。
4、滾壓穩定(dìng)性問題，生(shēng)産中經常(chang)碰到材料(liào)在滾道中(zhōng)♻️左右偏擺(bai)🔞的問題，實(shí)際上是單(dan)組滾輪受(shou)不對稱，左(zuo)邊受力大(dà)，材料往右(yòu)邊偏擺；右(you)邊受力大(dà)，材料往左(zuo)邊偏擺
解(jiě)結的方法(fa)是編輯
a：變(bian)形區中性(xing)層計算準(zhun)确，變形區(qu)内用料計(ji)算準确，滾(gǔn)輪加工對(duì)🚶稱度好。
b：不(bu)變形區域(yu)盡量不受(shòu)壓（如滑軌(gui)底部），裝配(pei)時上下滾(gun)🌐輪各區域(yu)間 隙保持(chí)一緻。
c：材料(liào)咬入前，應(ying)根據前道(dào)滾壓狀态(tài)，設置引導(dǎo)斜口，在穩(wěn)定♋受🔞壓前(qian)，材料在滾(gǔn)内滑移平(píng)穩。
5、生産中(zhong)彎曲扭曲(qǔ)的問題，主(zhu)要是受力(li)不平衡産(chǎn)生👣的，左右(yòu)受🈚力不平(píng)衡，左右彎(wān)曲，上下受(shòu)力不平衡(heng)，産生扭曲(qu)。解決方法(fa)：設計受力(lì)均衡，加工(gōng)準确，安裝(zhuang)調♍整方便(bian)。
6、滾輪加工(gong)準确度是(shì)關鍵，為此(ci)，專門制作(zuò)專用工具(ju)在♋投影👣儀(yí)下，放大20倍(bei)進行檢測(ce)。

7、主傳動邊(bian)，采用滾子(zi)錐軸承，确(què)保主軸徑(jing)向跳動在(zai)0.04MM以内外，保(bǎo)證🏃‍♂️主軸不(bú)會左右竄(cuàn)動，普通球(qiu)軸承自身(shen)存在間隙(xì)，在精确傳(chuán)動中不能(néng)避免軸向(xiàng)竄動。

非标定制(zhì)冷彎成型(xíng)生産線