一(yi)、龍門數(shu)控火焰(yàn)切割機(ji)基本配(pèi)置

4、技術(shu)指标

5、工作(zuo)條件

6、機械(xiè)精度

導(dǎo)軌的安(ān)裝精度(du)：

a.  主導軌(guǐ)的直線(xiàn)度       ±0.2mm/m

b.  主導(dao)軌的縱(zong)向水平(píng)度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長(zhǎng)

d.  二導軌(gui)之間的(de)平行度(dù)   <±2mm/軌距

機(jī)器精度(du)：

a.  縱向有(you)效行程(chéng)    > 标稱尺(chi)寸20mm

b.  橫向(xiàng)有效行(háng)程    > 标稱(chēng)尺寸10mm

c.  直(zhí)線定位(wèi)精度    ±0.3mm/m

d.  直(zhi)線重複(fú)精度    ±0.3mm/m   GB誤(wù)差≤±0.5mm；

e.  割炬(jù)行程        ≤250mm QB（出(chū)廠标準(zhǔn)）誤差≤±0.3mm

f.  切(qiē)割速度(dù)        設定速(su)度的±5%

g.  割(ge)炬升降(jiàng)精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随機備(bèi)件

9.産品介(jiè)紹

1）機械(xiè)部分

整(zhěng)機外型(xíng)設計簡(jian)潔。

橫梁(liang)采取直(zhí)線導軌(gui)方式。

橫(héng)梁采用(yong)箱式結(jie)構龍門(men)式機架(jia)，焊接後(hòu)進行振(zhèn)動時效(xiao)處理，以(yi)消除内(nèi)應力，使(shǐ)之在長(zhǎng)年使用(yòng)中不發(fā)生變形(xing)。

機械傳(chuán)動系統(tǒng)全部采(cǎi)用精密(mi)滾動軸(zhou)承和加(jiā)工精度(du)♌為國标(biao)7級的精(jīng)密齒輪(lun)與齒條(tiao)的齧合(he)。

驅動系(xi)統采用(yòng)的行星(xing)減速器(qi)，其輸入(ru)、輸出誤(wù)差僅☔16弧(hu)分⛹🏻‍♀️，同時(shi)，在橫向(xiàng)、縱向齒(chi)輪傳動(dong)結構中(zhong)，增加了(le)自動補(bǔ)償間隙(xì)的裝置(zhi)⭐，使之🤩傳(chuán)動結構(gòu)能準确(què)執行數(shu)控系統(tong)發出的(de)指令。

主(zhu)動端梁(liang)：縱向軌(gui)道夾緊(jin)裝置采(cai)用自動(dòng)導向結(jie)構，不采(cai)🐆用偏心(xin)輪夾緊(jǐn)結構，靠(kào)自動導(dǎo)向結構(gou)的彈簧(huáng)力，使其(qí)在兩根(gen)軌道結(jie)合處的(de)行走平(píng)穩，不會(huì)産生夾(jia)緊輪偏(pian)緊、偏松(sōng)現象。

所(suǒ)有在設(shè)備外觀(guān)能見到(dao)的鋼結(jie)構件、螺(luo)釘，均采(cǎi)用發黑(hei)🌈或鍍鉻(gè)處理。

2）控(kòng)制部分(fen)

彩色液(yè)晶顯示(shi)器

全中(zhong)文操作(zuo)界面

在(zài)加工中(zhong)可進行(háng)任意加(jiā)工軌迹(jì)返回

具(ju)有自動(dong)穿孔功(gōng)能

可返(fan)回任意(yi)切割起(qi)點位置(zhì)

加工中(zhong)可随時(shi)調整切(qiē)割速度(du)

輸入方(fang)式：手動(dong)數據輸(shu)入、U盤輸(shū)入

自動(dòng)診斷檢(jian)驗操作(zuo)準備狀(zhuàng)态和程(chéng)序完整(zhěng)性

完善(shan)的火焰(yàn)、等離子(zi)切割機(jī)控制接(jiē)口及操(cao)作界面(mian)

10.安裝調(diao)試、環保(bao)驗收等(deng)方面采(cǎi)取的技(ji)術和組(zu)織措施(shi)

1）縱向導(dao)軌的安(an)裝

縱向(xiang)導軌出(chu)廠前已(yǐ)經作過(guò)必要的(de)連接調(diào)整，因此(cǐ)縱向🏒導(dao)軌💚安🤟裝(zhuang)時必須(xu)按導軌(guǐ)上的标(biāo)記進行(háng)對應連(lian)接。導軌(gui)安裝時(shí)，齒🐇條均(jun)☁️向外。

導(dǎo)軌安裝(zhuāng)時，既要(yao)保證每(měi)列導軌(gui)的直線(xian)度和水(shui)平度，還(hái)要保🏃證(zheng)兩列導(dao)軌的中(zhong)心距和(hé)相互水(shui)平。兩列(lie)🌐縱向導(dǎo)軌的中(zhōng)心距與(yǔ)橫向跨(kua)度一緻(zhi)。

相應調(diao)整附件(jian)随機配(pei)備，其結(jie)構和調(diào)整原理(li)如圖1-2所(suǒ)示。

圖中(zhōng)件6與基(jī)礎上相(xiang)應墊闆(pan)焊接，件(jian)2與件6為(wei)一整體(tǐ)，件1用于(yu)調整導(dao)軌的高(gāo)低與水(shui)平，件5用(yong)于調整(zheng)導軌的(de)中心距(jù)和直線(xiàn)度，調整(zhěng)結束，擰(ning)緊螺母(mǔ)3經件4壓(yā)緊導軌(gui)。

2）間隙調(diào)整及平(píng)衡配重(zhòng)

切割機(ji)的間隙(xì)包括導(dao)向間隙(xi)、平衡間(jian)隙和傳(chuan)動間♻️隙(xì)三個部(bu)分。設備(bei)安裝調(diao)試時，需(xu)要對隙(xì)均進行(háng)調整。同(tóng)時在使(shǐ)用一段(duan)時間後(hòu)，還需要(yào)對間隙(xì)進行一(yī)次調整(zhěng)。

3）導向間(jian)隙調整(zhěng)

導向間(jiān)隙，指兩(liǎng)導向滾(gǔn)輪與前(qián)導軌兩(liǎng)導向側(ce)面的間(jiān)隙🐆。有♉橫(heng)向滑架(jia)（或割炬(ju)拖闆）對(dui)橫向前(qián)導軌(或(huo)橫梁)的(de)導向間(jian)隙和縱(zòng)向滑架(jià)對縱向(xiàng)前導軌(guǐ)的導向(xiang)間隙。

導(dǎo)向間隙(xi)過大，會(huì)影響X方(fāng)向與Y方(fang)向的垂(chuí)直度和(he)移動精(jing)度。用手(shǒu)輕輕轉(zhuan)動前導(dǎo)軌兩側(ce)的導向(xiàng)滾輪，即(ji)可感覺(jiao)到導向(xiàng)間隙的(de)大小。

在(zài)每一對(duì)導向輪(lun)中，其内(nèi)側導向(xiàng)輪采用(yòng)偏心軸(zhóu)方式🌈安(an)裝，在其(qí)上方有(you)供調整(zheng)的軸伸(shen)端。轉動(dòng)該偏心(xīn)☔軸，即💔可(kě)調整導(dao)向間隙(xì)。調整時(shi)，切忌将(jiang)導向滾(gun)輪過緊(jin)地壓向(xiàng)道軌側(ce)面，一般(ban)采用輕(qīng)輕轉動(dong)偏心軸(zhóu)，當感覺(jiao)到導向(xiang)滾輪壓(ya)到道軌(gui)側面時(shí)，再反👣轉(zhuan)一小角(jiǎo)📐度，使其(qi)有一很(hen)小的間(jiān)隙🌈，然後(hòu)将偏心(xīn)軸鎖緊(jǐn)。

縱向滑(huá)架對縱(zòng)向前導(dao)軌有兩(liǎng)對導向(xiàng)輪，因而(ér)也有兩(liǎng)個調整(zhěng)🆚偏心軸(zhóu)。

橫向滑(hua)架對橫(heng)向前道(dào)軌的導(dao)向，與縱(zòng)向滑架(jià)對縱向(xiang)前道軌(guǐ)的導向(xiàng)結構上(shàng)類似，調(diao)整方法(fa)也一緻(zhì)。

4）平衡間(jian)隙的調(diào)整

縱向(xiang)滑架經(jing)支撐滾(gǔn)輪和平(ping)衡滾輪(lún)作用到(dao)縱向後(hòu)導軌上(shàng)，夾🔞住♋後(hòu)🧡導軌的(de)上、下道(dào)軌面，以(yǐ)保證X道(dao)軌的水(shui)平位置(zhì)。兩滾輪(lún)對上、下(xià)道軌面(mian)的間隙(xì)，稱為✊平(píng)衡間隙(xì)。為調整(zheng)平衡間(jian)隙，平衡(heng)滾輪也(yě)是經一(yi)偏心🌈軸(zhóu)固定。轉(zhuan)動該偏(piān)心軸，即(jí)可調整(zhěng)平衡間(jian)隙。其👨‍❤️‍👨調(diào)整方法(fa)及注意(yì)事項與(yǔ)導向間(jiān)隙類似(si)。

5）傳動間(jian)隙的調(diào)整

切割(gē)機X及Y方(fang)向的移(yi)動，均是(shì)電機經(jīng)齒輪及(jí)齒輪齒(chi)條傳動(dong)來實現(xiàn)的🈲，其😍傳(chuán)動原理(lǐ)如圖1-3所(suǒ)示（有的(de)X方向采(cai)用行星(xīng)傳動）。圖(tu)中齒條(tiao)分🏃‍♂️别固(gu)定在縱(zòng)向前導(dǎo)軌與橫(héng)向前導(dǎo)軌上。

傳(chuán)動系統(tong)是否間(jiān)隙較大(dà)，從運行(háng)噪音即(ji)可判斷(duan)。傳動間(jian)隙🏃‍♀️，在✏️設(shè)備使用(yong)一段時(shi)間後，應(yīng)進行一(yi)次調整(zhěng)。

傳動箱(xiang)内小齒(chi)輪與電(diàn)機輸出(chu)軸固聯(lián)在一起(qi)，大齒輪(lun)❤️經軸🏒在(zai)傳🏃‍♂️動箱(xiang)上定位(wèi)。因此，傳(chuan)動箱内(nèi)齒輪傳(chuan)動間隙(xì)的調整(zheng)，可松開(kāi)電機對(duì)傳動箱(xiāng)的固定(ding)，将電機(jī)與小齒(chǐ)輪一起(qǐ)向大齒(chǐ)❌輪方向(xiang)靠緊後(hou)再固緊(jin)即可。調(diao)整時，以(yǐ)消除間(jian)隙為目(mù)的，但不(bu)能使齒(chǐ)輪與齒(chi)輪靠得(dé)太緊。

傳(chuán)動箱分(fèn)别與橫(heng)向滑架(jià)和縱向(xiàng)滑架固(gù)定。齒輪(lún)與齒條(tiao)的間隙(xi)🔞調整，可(kě)松開傳(chuan)動箱在(zai)滑架上(shàng)的固定(ding)螺栓，将(jiāng)整個傳(chuán)動箱向(xiang)齒條靠(kao)緊後再(zài)固緊即(ji)可。同樣(yàng)，調整時(shi)以消📧除(chu)間隙為(wéi)目的，不(bú)能使🆚齒(chi)輪與齒(chǐ)條靠得(de)太緊。

可(kě)以用劃(huà)線的方(fang)式來檢(jiǎn)查間隙(xi).用圖闆(pǎn)、圖紙和(he)鉛筆，劃(hua)出如圖(tú)1-4所示的(de)圖形，假(jia)設BC為💰X正(zheng)方向，且(qiě)線段CD與(yu)線段EF長(zhǎng)度一緻(zhì)，由圖可(ke)以看出(chu)，線段CD是(shi)在正☀️走(zǒu)了線段(duàn)AB之後再(zài)走的線(xiàn)段，因而(ér)其長度(dù)不會受(shou)到縱向(xiàng)間隙的(de)影，而線(xian)段EF則有(yǒu)從正走(zǒu)之後再(zài)反向走(zou)出的線(xiàn)段，因而(er)其長度(du)會受到(dào)間隙的(de)影響。亦(yi)即如果(guo)線段FG不(bú)能與線(xian)段BC很好(hǎo)的⚽重合(hé)，則說明(ming)🛀🏻系統存(cún)在有🐪Y方(fāng)向的傳(chuán)動間隙(xì)。

切割機(jī)使用前(qian)，須向縱(zong)向與橫(heng)向傳動(dong)箱中加(jiā)入适量(liàng)機油。同(tong)時，每三(sān)個月檢(jiǎn)查一次(ci)油面高(gao)度，每年(nián)更換一(yi)次機油(yóu)。傳動箱(xiāng)💰蓋闆上(shang)有一個(ge)M12加油螺(luo)栓，卸開(kāi)該螺栓(shuān)，從螺孔(kǒng)中向機(ji)箱中加(jia)入潤滑(huá)🔱機💃🏻油，然(ran)⛱️後再将(jiāng)螺栓擰(nǐng)上即可(ke)。油面高(gao)度以大(da)齒輪侵(qin)在油中(zhōng)為準。

聯(lián)接氧氣(qì)和乙炔(quē)氣管。連(lian)結處接(jie)頭尺寸(cùn)與一般(bān)手用割(ge)炬接頭(tou)一緻。

當(dang)縱向切(qie)割範圍(wei)較大時(shí)，對進氣(qi)管和供(gong)電電纜(lan)，需采😘用(yòng)高🐇架📧拖(tuo)引的方(fang)式，使氣(qì)管和電(dian)纜在一(yi)定高度(dù)的位🐆置(zhì)前後移(yi)🤞動，如圖(tú)1-5示。縱向(xiang)滑梁一(yī)般用10#。

安(an)裝界面(mian)劃分：

甲(jiǎ)方負責(zé)切割機(ji)基礎(含(hán)工字鋼(gang))、切割平(píng)台、壓縮(suō)空氣、電(dian)源電纜(lǎn)等準備(bèi)。

乙方負(fù)責指導(dǎo)安裝、免(mian)費調試(shi)及現場(chang)培訓并(bìng)提供割(gē)台圖紙(zhǐ)。