一、龍(lóng)門數控(kòng)火焰切(qie)割機基(ji)本配置(zhi)

4、技術指(zhi)标

5、工作條(tiao)件

6、機械精(jing)度

導軌(guǐ)的安裝(zhuang)精度：

a.  主(zhu)導軌的(de)直線度(du)       ±0.2mm/m

b.  主導軌(gui)的縱向(xiàng)水平度(dù)   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二(èr)導軌之(zhī)間的平(ping)行度   <±2mm/軌(guǐ)距

機器(qì)精度：

a.  縱(zong)向有效(xiao)行程    > 标(biao)稱尺寸(cun)20mm

b.  橫向有(yǒu)效行程(cheng)    > 标稱尺(chǐ)寸10mm

c.  直線(xiàn)定位精(jīng)度    ±0.3mm/m

d.  直線(xian)重複精(jīng)度    ±0.3mm/m   GB誤差(chà)≤±0.5mm；

e.  割炬行(háng)程        ≤250mm QB（出廠(chang)标準）誤(wù)差≤±0.3mm

f.  切割(gē)速度        設(she)定速度(dù)的±5%

g.  割炬(ju)升降精(jing)度    ±0.5 mm

7、技(jì)術文件(jiàn)

8、随(suí)機備件(jian)

9.産(chan)品介紹(shào)

1）機械部(bu)分

整機(ji)外型設(she)計簡潔(jie)。

橫梁采(cai)取直線(xian)導軌方(fāng)式。

橫梁(liang)采用箱(xiang)式結構(gòu)龍門式(shi)機架，焊(hàn)接後進(jìn)行振動(dong)時效處(chù)理，以消(xiao)除内應(yīng)力，使之(zhī)在長年(nian)使用中(zhong)不發生(sheng)變形。

機(ji)械傳動(dòng)系統全(quán)部采用(yong)精密滾(gǔn)動軸承(chéng)和加工(gong)精度為(wéi)國标7級(jí)的精密(mi)齒輪與(yu)齒條的(de)齧合。

驅(qū)動系統(tǒng)采用的(de)行星減(jiǎn)速器，其(qi)輸入、輸(shu)出誤差(cha)僅16弧分(fèn)，同時，在(zài)橫向、縱(zong)向齒輪(lun)傳動結(jie)構中，增(zeng)加了自(zì)動補🎯償(chang)間隙的(de)裝置，使(shǐ)之傳動(dong)結構能(neng)準确執(zhí)行數控(kong)系統發(fā)出的指(zhi)令。

主動(dong)端梁：縱(zong)向軌道(dào)夾緊裝(zhuāng)置采用(yong)自動導(dao)向結構(gòu)，不采用(yòng)偏心輪(lun)夾緊結(jié)構，靠自(zi)動導向(xiàng)結構的(de)彈簧力(li)，使其在(zài)兩根軌(gui)道結合(he)☎️處的行(háng)走平穩(wěn)，不會産(chan)生🐕夾緊(jǐn)輪偏緊(jǐn)、偏松現(xiàn)象。

所有(you)在設備(bèi)外觀能(neng)見到的(de)鋼結構(gòu)件、螺釘(dìng)，均采用(yòng)發黑或(huo)鍍鉻處(chu)理。

2）控制(zhi)部分

彩(cǎi)色液晶(jīng)顯示器(qì)

全中文(wén)操作界(jiè)面

在加(jiā)工中可(kě)進行任(ren)意加工(gōng)軌迹返(fan)回

具有(you)自動穿(chuan)孔功能(neng)

可返回(huí)任意切(qie)割起點(diǎn)位置

加(jia)工中可(ke)随時調(diao)整切割(ge)速度

輸(shū)入方式(shi)：手動數(shu)據輸入(rù)、U盤輸入(rù)

自動診(zhen)斷檢驗(yàn)操作準(zhǔn)備狀态(tai)和程序(xù)完整性(xìng)

完善的(de)火焰、等(děng)離子切(qiē)割機控(kòng)制接口(kǒu)及操作(zuò)界面

10.安(an)裝調試(shì)、環保驗(yan)收等方(fang)面采取(qu)的技術(shu)和組織(zhi)措施

1）縱(zong)向導軌(gui)的安裝(zhuang)

縱向導(dao)軌出廠(chǎng)前已經(jing)作過必(bi)要的連(lián)接調整(zhěng)，因此縱(zong)向導軌(gui)安🚶裝時(shi)必須按(an)導軌上(shang)的标記(jì)進行對(duì)應連接(jie)。導軌安(an)裝時，齒(chi)條均向(xiang)外。

導軌(guǐ)安裝時(shi)，既要保(bao)證每列(lie)導軌的(de)直線度(du)和水平(ping)度❓，還要(yào)保證兩(liang)列導軌(guǐ)的中心(xīn)距和相(xiang)互水平(píng)。兩列縱(zong)向導軌(gui)的中心(xin)距與橫(héng)向跨度(dù)一緻。

相(xiang)應調整(zhěng)附件随(sui)機配備(bei)，其結構(gou)和調整(zhěng)原理如(ru)圖1-2所示(shì)。

圖中件(jian)6與基礎(chǔ)上相應(yīng)墊闆焊(hàn)接，件2與(yu)件6為一(yi)整體，件(jiàn)1用于調(diao)整導軌(guǐ)的高低(di)與水平(píng)，件5用于(yú)調整導(dǎo)軌的中(zhong)心距和(he)直線度(dù)，調整結(jie)束，擰緊(jin)螺母3經(jīng)件4壓緊(jin)導軌。

2）間(jiān)隙調整(zheng)及平衡(héng)配重

切(qie)割機的(de)間隙包(bao)括導向(xiang)間隙、平(ping)衡間隙(xi)和傳動(dòng)間隙三(sān)個部分(fèn)。設備安(an)裝調試(shì)時，需要(yao)對隙均(jun)進行調(diào)🤟整。同☎️時(shí)在使用(yong)一段時(shi)間後，還(hái)需要對(duì)間隙進(jìn)行一次(ci)調整。

3）導(dǎo)向間隙(xi)調整

導(dǎo)向間隙(xì)，指兩導(dǎo)向滾輪(lún)與前導(dao)軌兩導(dao)向側面(mian)的間隙(xi)。有橫向(xiang)滑架（或(huo)割炬拖(tuo)闆）對橫(héng)向前導(dao)軌(或橫(héng)梁)的導(dao)向間隙(xi)和縱向(xiàng)滑架對(dui)縱向前(qian)導軌的(de)導向間(jiān)隙。

導向(xiàng)間隙過(guò)大，會影(ying)響X方向(xiang)與Y方向(xiàng)的垂直(zhi)度和移(yi)動精度(du)。用手輕(qing)輕轉動(dong)前導👈軌(gui)兩側的(de)導向滾(gun)輪，即可(kě)感覺到(dao)導向間(jiān)隙的大(dà)小。

在每(měi)一對導(dǎo)向輪中(zhong)，其内側(ce)導向輪(lún)采用偏(piān)心軸方(fang)式安裝(zhuang)，在其上(shang)方有供(gòng)調整的(de)軸伸端(duān)。轉動該(gai)偏心❌軸(zhou)，即可調(diào)整導向(xiang)間🔴隙。調(diao)整時，切(qie)忌将導(dǎo)向滾輪(lún)過緊地(dì)壓向道(dào)軌側面(miàn)，一般采(cǎi)用輕輕(qing)轉動偏(piān)心軸，當(dāng)感覺到(dao)導向滾(gǔn)輪壓🔆到(dao)道軌側(cè)面時，再(zai)反轉一(yi)小角度(dù)，使其有(you)一很小(xiǎo)的間隙(xi)☎️，然後将(jiāng)偏心軸(zhou)鎖緊。

縱(zòng)向滑架(jià)對縱向(xiang)前導軌(guǐ)有兩對(duì)導向輪(lún)，因而也(yě)有兩♈個(gè)調整偏(pian)心軸。

橫(héng)向滑架(jia)對橫向(xiang)前道軌(guǐ)的導向(xiang)，與縱向(xiàng)滑架對(duì)縱向前(qián)道軌的(de)導向結(jié)構上類(lèi)似，調整(zheng)方法也(ye)一緻。

4）平(píng)衡間隙(xì)的調整(zheng)

縱向滑(hua)架經支(zhi)撐滾輪(lún)和平衡(héng)滾輪作(zuo)用到縱(zòng)向後導(dǎo)軌上，夾(jia)👄住後導(dǎo)軌的上(shàng)、下道軌(guǐ)面，以保(bao)證X道軌(gui)的水平(píng)位置。兩(liǎng)滾輪對(duì)上、下道(dào)軌面的(de)間隙，稱(chēng)為平衡(heng)♍間隙。為(wei)調整平(píng)衡間隙(xi)，平衡滾(gun)輪也是(shì)經一偏(piān)心軸固(gù)📱定。轉動(dòng)該偏心(xin)軸，即可(ke)調整平(píng)衡間隙(xi)。其調整(zheng)方法及(jí)注意事(shi)項與導(dao)向🔴間隙(xì)類似。

5）傳(chuan)動間隙(xì)的調整(zhěng)

切割機(ji)X及Y方向(xiang)的移動(dong)，均是電(dian)機經齒(chǐ)輪及齒(chi)輪齒條(tiao)傳動來(lai)實現的(de)，其傳動(dong)原理如(ru)圖1-3所示(shì)（有的X方(fang)向采用(yòng)行🏃星傳(chuan)動）。圖中(zhong)齒條分(fen)🥵别固定(dìng)在縱向(xiàng)前導軌(gui)與橫向(xiang)🌂前導軌(gui)🤟上。

傳動(dong)系統是(shi)否間隙(xi)較大，從(cóng)運行噪(zào)音即可(ke)判斷。傳(chuán)動間隙(xì)，在設備(bei)使用一(yī)段時間(jiān)後，應進(jìn)行一次(ci)調整。

傳(chuán)動箱内(nèi)小齒輪(lun)與電機(ji)輸出軸(zhou)固聯在(zai)一起，大(dà)齒輪經(jīng)軸在傳(chuán)動箱上(shàng)定位。因(yīn)此，傳動(dong)箱内齒(chi)輪傳動(dong)間隙的(de)調整，可(ke)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻松開🐉電(diàn)機對傳(chuán)動箱的(de)固定，将(jiāng)電機與(yǔ)小齒輪(lún)一起向(xiang)大齒輪(lún)方向靠(kào)緊後再(zài)固緊即(ji)可。調整(zheng)時，以消(xiao)除間隙(xì)🔴為目的(de)，但不能(néng)使齒輪(lun)與齒輪(lún)靠得太(tài)緊。

傳動(dòng)箱分别(bié)與橫向(xiang)滑架和(hé)縱向滑(huá)架固定(dìng)。齒輪與(yǔ)齒條的(de)間🔴隙調(diào)整，可松(song)開傳動(dòng)箱在滑(hua)架上的(de)固定螺(luó)栓，将整(zheng)個傳動(dong)箱向齒(chǐ)條靠緊(jin)後再固(gù)緊即可(kě)。同樣，調(diào)整時以(yi)消除間(jian)隙為目(mù)的，不能(neng)使☀️齒輪(lun)與齒條(tiáo)靠得太(tài)緊。

可以(yǐ)用劃線(xian)的方式(shì)來檢查(chá)間隙.用(yong)圖闆、圖(tu)紙和鉛(qian)筆，劃出(chū)如圖1-4所(suo)示的圖(tú)形，假設(she)BC為X正方(fāng)向，且線(xian)段CD與線(xian)段EF長度(du)一緻，由(you)圖可以(yi)看出，線(xiàn)❓段CD是在(zài)正走了(le)☎️線段AB之(zhī)後⭕再走(zǒu)的線段(duan)，因而其(qí)長度不(bú)會受到(dao)縱向間(jian)隙的影(yǐng)，而線段(duan)EF則有💘從(cong)正走之(zhī)後再反(fan)向走出(chu)的線段(duàn)，因而其(qí)長度會(hui)受到間(jiān)隙的影(ying)響。亦即(ji)如果⭕線(xiàn)段FG不能(neng)與線段(duàn)BC很好的(de)重合，則(zé)說明💋系(xì)統存在(zai)有Y方🏃🏻‍♂️向(xiàng)的傳動(dòng)間隙。

切(qie)割機使(shi)用前，須(xu)向縱向(xiang)與橫向(xiang)傳動箱(xiāng)中加入(ru)适🐉量機(jī)油。同時(shí)，每三個(ge)月檢查(chá)一次油(yóu)面高度(dù)，每年更(geng)⛹🏻‍♀️換一次(cì)機油。傳(chuán)動箱✊蓋(gài)闆☀️上有(you)一個M12加(jia)油螺栓(shuan)，卸開該(gāi)螺栓，從(cóng)螺孔中(zhong)向機箱(xiāng)中加入(rù)潤滑🤩機(jī)油，然後(hou)再将螺(luó)栓擰上(shàng)即可。油(yóu)面高度(dù)以大齒(chǐ)☂️輪侵在(zai)油中為(wei)🆚準。

聯接(jiē)氧氣和(hé)乙炔氣(qi)管。連結(jié)處接頭(tou)尺寸與(yu)一般手(shǒu)用割✌️炬(jù)接頭一(yī)緻。

當縱(zong)向切割(ge)範圍較(jiào)大時，對(dui)進氣管(guǎn)和供電(dian)電纜，需(xu)🈲采用高(gao)🤞架拖💃🏻引(yǐn)的方式(shi)，使氣管(guǎn)和電纜(lǎn)在一定(dìng)高度的(de)位置前(qián)後移動(dong)，如圖1-5示(shi)。縱向滑(huá)梁一般(ban)用10#。

安裝(zhuang)界面劃(huà)分：

甲方(fang)負責切(qie)割機基(jī)礎(含工(gong)字鋼)、切(qie)割平台(tái)、壓縮空(kong)氣、電源(yuán)電纜等(děng)準備。

乙(yǐ)方負責(zé)指導安(an)裝、免費(fèi)調試及(ji)現場培(pei)訓并提(ti)供割㊙️台(tái)圖紙。