一(yī)、龍門數控(kong)火焰切割(gē)機基本配(pei)置

4、技(jì)術指标

5、工(gōng)作條件

6、機械精度(dù)

導軌的安(ān)裝精度：

a.  主(zhu)導軌的直(zhi)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dao)軌的縱向(xiàng)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quan)長

d.  二導軌(guǐ)之間的平(píng)行度   <±2mm/軌距(jù)

機器精度(du)：

a.  縱向有效(xiao)行程    > 标稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫向(xiang)有效行程(chéng)    > 标稱尺寸(cùn)10mm

c.  直線定位(wèi)精度    ±0.3mm/m

d.  直線(xian)重複精度(du)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(ju)行程        ≤250mm QB（出廠(chǎng)标準）誤差(cha)≤±0.3mm

f.  切割速度(du)        設定速度(du)的±5%

g.  割炬升(shēng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随(sui)機備件

9.産(chǎn)品介紹

1）機(ji)械部分

整(zheng)機外型設(shè)計簡潔。

橫(héng)梁采取直(zhí)線導軌方(fang)式。

橫梁采(cai)用箱式結(jie)構龍門式(shì)機架，焊接(jiē)後進行振(zhèn)動時效🏃‍♀️處(chu)理，以📱消除(chú)内應力，使(shi)之在長年(nián)使用中不(bu)發生變🌈形(xing)。

機械傳動(dòng)系統全部(bu)采用精密(mì)滾動軸承(chéng)和加工精(jīng)度為國标(biāo)🌈7級的精密(mi)齒輪與齒(chi)條的齧合(he)。

驅動系統(tong)采用的行(háng)星減速器(qi)，其輸入、輸(shu)出誤差僅(jin)☎️16弧🐇分，同🔴時(shí)，在🌏橫向、縱(zòng)向齒輪傳(chuan)動結構中(zhōng)，增加了自(zì)㊙️動補償間(jian)隙的裝置(zhi)，使之傳動(dong)結構能準(zhǔn)确執行數(shu)控系統發(fa)出的指令(ling)。

主動端梁(liang)：縱向軌道(dào)夾緊裝置(zhì)采用自動(dòng)導向結構(gou)，不采用🚶偏(pian)心✊輪夾緊(jǐn)結構，靠自(zì)動導向結(jie)構的彈簧(huáng)力，使其在(zài)兩根軌道(dao)結合處的(de)行走平穩(wen)，不會産生(shēng)夾緊輪偏(pian)緊、偏松現(xian)象。

所有在(zai)設備外觀(guān)能見到的(de)鋼結構件(jian)、螺釘，均采(cǎi)用發黑或(huò)鍍鉻🔞處理(li)。

2）控制部分(fen)

彩色液晶(jing)顯示器

全(quán)中文操作(zuo)界面

在加(jia)工中可進(jìn)行任意加(jiā)工軌迹返(fan)回

具有自(zi)動穿孔功(gōng)能

可返回(hui)任意切割(gē)起點位置(zhi)

加工中可(kě)随時調整(zhěng)切割速度(du)

輸入方式(shì)：手動數據(ju)輸入、U盤輸(shu)入

自動診(zhěn)斷檢驗操(cāo)作準備狀(zhuàng)态和程序(xu)完整性

完(wán)善的火焰(yan)、等離子切(qiē)割機控制(zhì)接口及操(cāo)作界面

10.安(ān)裝調試、環(huan)保驗收等(deng)方面采取(qǔ)的技術和(hé)組織措施(shi)

1）縱向導軌(gui)的安裝

縱(zòng)向導軌出(chu)廠前已經(jīng)作過必要(yào)的連接調(diào)整，因此縱(zong)向導📞軌安(an)裝時必須(xu)按導軌上(shàng)的标記進(jin)行對應連(lián)接。導軌安(an)裝時，齒條(tiao)均⛹🏻‍♀️向外。

導(dao)軌安裝時(shí)，既要保證(zheng)每列導軌(guǐ)的直線度(dù)和水平🧑🏽‍🤝‍🧑🏻度(dù)，還要保證(zhèng)💯兩列導軌(guǐ)的中心距(jù)和相互水(shui)平。兩列縱(zong)向導軌👌的(de)中心距與(yǔ)橫向跨度(du)一緻。

相應(ying)調整附件(jiàn)随機配備(bei)，其結構和(hé)調整原理(lǐ)如圖1-2所示(shi)。

圖中件6與(yǔ)基礎上相(xiàng)應墊闆焊(hàn)接，件2與件(jiàn)6為一整體(ti)，件1用于🌈調(diào)整導軌的(de)高低與水(shui)平，件5用于(yu)調整導軌(guǐ)的中心距(ju)和直線✊度(dù)，調💜整結😍束(shù)，擰🌈緊螺母(mǔ)3經件4壓緊(jin)導軌。

2）間隙(xi)調整及平(píng)衡配重

切(qie)割機的間(jian)隙包括導(dao)向間隙、平(ping)衡間隙和(hé)傳動間隙(xì)三個部分(fen)。設備安裝(zhuāng)調試時，需(xū)要對隙均(jun1)進行調整(zheng)。同時在使(shi)用👨‍❤️‍👨一段時(shí)間🔅後，還需(xu)要對間隙(xì)進行一次(cì)調整。

3）導向(xiang)間隙調整(zhěng)

導向間隙(xi)，指兩導向(xiang)滾輪與前(qian)導軌兩導(dǎo)向側面的(de)❗間隙。有橫(heng)向滑架（或(huo)割炬拖闆(pan)）對橫向前(qian)導軌(或橫(héng)梁)的導向(xiàng)間隙和縱(zong)向滑架對(dui)縱向前導(dao)軌的✂️導向(xiang)❤️間隙。

導向(xiàng)間隙過大(dà)，會影響X方(fāng)向與Y方向(xiàng)的垂直度(du)和移動精(jīng)度。用手輕(qīng)輕轉動前(qian)導軌🧡兩側(cè)的導向滾(gun)輪，即可感(gǎn)覺到導向(xiang)間隙的大(da)小。

在每一(yi)對導向輪(lun)中，其内側(cè)導向輪采(cǎi)用偏心軸(zhóu)方式安🙇‍♀️裝(zhuāng)，在其上方(fāng)有供調整(zheng)的軸伸端(duān)。轉動該偏(pian)心軸，即可(ke)調整導🏃‍♂️向(xiàng)間隙。調整(zheng)時，切忌将(jiang)導向滾輪(lún)過緊地壓(yā)向道軌♻️側(cè)面，一般采(cai)用輕輕轉(zhuǎn)動偏心軸(zhóu)，當感覺到(dào)導向滾輪(lun)壓到道軌(gui)側🌍面時，再(zài)反轉一小(xiǎo)角度，使其(qí)有一很小(xiao)的間隙，然(rán)後将偏心(xin)軸鎖緊。

縱(zòng)向滑架對(dui)縱向前導(dǎo)軌有兩對(dui)導向輪，因(yin)而也有💛兩(liang)🌈個調整偏(pian)心軸。

橫向(xiang)滑架對橫(heng)向前道軌(gui)的導向，與(yu)縱向滑架(jià)對縱向前(qian)道軌的🌐導(dao)向結構上(shàng)類似，調整(zheng)方法也一(yī)緻。

4）平衡間(jian)隙的調整(zheng)

縱向滑架(jia)經支撐滾(gǔn)輪和平衡(heng)滾輪作用(yong)到縱向後(hou)導軌上，夾(jiá)🙇🏻住‼️後導軌(guǐ)的上、下道(dào)軌面，以保(bao)證X道軌的(de)水平位置(zhì)。兩滾輪對(dui)上、下道軌(gui)面的間隙(xi)，稱🚶‍♀️為平衡(heng)🌂間隙。為調(diao)整平衡間(jian)隙，平衡滾(gun)輪也是經(jīng)一偏心🎯軸(zhou)固定。轉動(dòng)該偏心軸(zhou)，即可調整(zhěng)平衡間隙(xì)。其調整方(fang)法及注意(yi)事項與導(dǎo)向間隙類(lei)似。

5）傳動間(jiān)隙的調整(zhěng)

切割機X及(jí)Y方向的移(yí)動，均是電(diàn)機經齒輪(lún)及齒輪齒(chǐ)條傳動🌈來(lái)實現的，其(qi)傳動原理(lǐ)如圖1-3所示(shì)（有的X方向(xiang)采用行星(xīng)傳動）。圖💚中(zhōng)齒條分别(bie)固定在縱(zòng)向前導軌(gui)與橫向前(qián)導軌上。

傳(chuan)動系統是(shì)否間隙較(jiào)大，從運行(hang)噪音即可(kě)判斷。傳動(dòng)間隙，在設(shè)備使用一(yī)段時間後(hòu)，應進行一(yī)次調整。

傳(chuan)動箱内小(xiao)齒輪與電(diàn)機輸出軸(zhóu)固聯在一(yī)起，大齒輪(lún)🧡經🥵軸在傳(chuan)動箱上定(ding)位。因此，傳(chuán)動箱内齒(chǐ)輪傳動間(jian)隙的調整(zhěng)，可👨‍❤️‍👨松開電(dian)機對傳動(dong)箱的固定(dìng)，将電機與(yu)小齒輪一(yi)起向大齒(chǐ)輪方向靠(kao)緊後❌再固(gù)緊即可。調(diao)整時，以消(xiāo)除間隙為(wei)目的，但不(bu)能使齒💃輪(lun)與齒輪靠(kào)得太緊。

傳(chuan)動箱分别(bie)與橫向滑(hua)架和縱向(xiàng)滑架固定(dìng)。齒輪與齒(chǐ)條的間隙(xi)調整，可松(sōng)開傳動箱(xiang)在滑架上(shàng)的固定螺(luó)栓，将整🔴個(gè)傳🈲動箱向(xiang)齒條靠緊(jin)後再固緊(jin)即可。同樣(yàng)，調整時以(yi)消🤩除間隙(xi)為目的，不(bú)能使齒輪(lun)與齒條靠(kào)得太緊。

可(kě)以用劃線(xiàn)的方式來(lai)檢查間隙(xì).用圖闆、圖(tu)紙和鉛筆(bǐ)，劃出如圖(tu)1-4所示的圖(tu)形，假設BC為(wéi)X正方向，且(qie)線段CD與線(xian)段EF長度一(yī)緻，由圖可(ke)以看出，線(xiàn)段CD是在正(zheng)走了🔴線段(duàn)AB之後再走(zǒu)的線段，因(yīn)而其長度(du)不會受到(dao)縱向間隙(xì)的⭐影，而線(xian)段EF則有從(cong)正走之後(hou)再反向走(zou)出的線段(duàn)🔅，因而其長(zhǎng)度會受到(dao)間隙的影(ying)響。亦即如(rú)果線段FG不(bú)能與線段(duàn)BC很好的💘重(zhong)合，則說明(míng)⭐系統存在(zai)有Y方向的(de)傳動間隙(xì)。

切割機使(shi)用前，須向(xiang)縱向與橫(heng)向傳動箱(xiang)中加入适(shì)量機油。同(tóng)☔時，每三個(gè)月檢查一(yi)次油面高(gāo)度，每年更(gèng)❗換一次機(ji)油。傳動箱(xiāng)蓋闆上有(you)一個M12加油(you)螺栓，卸開(kāi)該螺栓，從(cóng)螺孔中向(xiàng)機箱中加(jiā)入潤滑機(jī)油❓，然後再(zai)将螺栓擰(ning)上即可。油(you)面高度以(yi)大齒🌈輪侵(qin)在油中為(wei)準。

聯接氧(yang)氣和乙炔(que)氣管。連結(jie)處接頭尺(chi)寸與一般(bān)手用割炬(ju)接頭一緻(zhi)。

當縱向切(qie)割範圍較(jiao)大時，對進(jìn)氣管和供(gòng)電電纜，需(xu)采用高架(jia)拖引的方(fang)式，使氣管(guan)和電纜在(zài)一定高度(dù)的位😍置前(qián)後移動，如(rú)圖1-5示。縱向(xiàng)滑梁一般(ban)用10#。

安裝界(jiè)面劃分：

甲(jia)方負責切(qie)割機基礎(chǔ)(含工字鋼(gang))、切割平台(tái)、壓縮空氣(qi)、電源電纜(lan)等準備。

乙(yǐ)方負責指(zhǐ)導安裝、免(mian)費調試及(ji)現場培訓(xùn)并提供割(ge)台圖☁️紙。