一(yi)、龍門數控(kong)火焰切割(gē)機基本配(pèi)置

4、技(ji)術指标

5、工(gōng)作條件

6、機械精度(dù)

導軌的安(ān)裝精度：

a.  主(zhu)導軌的直(zhi)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dǎo)軌的縱向(xiàng)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導軌(guǐ)之間的平(ping)行度   <±2mm/軌距(ju)

機器精度(du)：

a.  縱向有效(xiào)行程    > 标稱(cheng)尺寸20mm

b.  橫向(xiàng)有效行程(chéng)    > 标稱尺寸(cun)10mm

c.  直線定位(wèi)精度    ±0.3mm/m

d.  直線(xiàn)重複精度(dù)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(ju)行程        ≤250mm QB（出廠(chǎng)标準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速度(dù)        設定速度(du)的±5%

g.  割炬升(sheng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随(suí)機備件

9.産(chǎn)品介紹

1）機(jī)械部分

整(zhěng)機外型設(shè)計簡潔。

橫(heng)梁采取直(zhi)線導軌方(fāng)式。

橫梁采(cǎi)用箱式結(jié)構龍門式(shi)機架，焊接(jie)後進行振(zhèn)動時🌈效處(chù)理，以消除(chu)内應力，使(shǐ)之在長年(nián)使用中不(bu)發生變形(xing)。

機械傳動(dòng)系統全部(bu)采用精密(mi)滾動軸承(chéng)和加工精(jīng)度為國标(biāo)7級的精密(mì)齒輪與齒(chi)條的齧合(hé)。

驅動系統(tong)采用的行(hang)星減速器(qi)，其輸入、輸(shū)出誤差僅(jin)16弧🌐分，同時(shí)，在橫向、縱(zong)向齒輪傳(chuan)動結構中(zhōng)，增加了自(zì)👣動補償間(jiān)隙的裝置(zhì)，使之🏃‍♀️傳動(dong)結構能準(zhǔn)确執行數(shù)🈲控系統發(fā)出的指令(ling)。

主動端梁(liáng)：縱向軌道(dao)夾緊裝置(zhi)采用自動(dong)導向結構(gòu)，不采用偏(piān)心輪夾緊(jǐn)結構，靠自(zi)動導向結(jie)構的彈簧(huáng)力，使其在(zài)兩根軌道(dào)結合處的(de)行走平穩(wen)，不會産生(sheng)夾緊輪偏(piān)緊、偏松現(xiàn)象。

所有在(zai)設備外觀(guān)能見到的(de)鋼結構件(jiàn)、螺釘，均采(cai)用發黑或(huo)鍍💋鉻處理(lǐ)。

2）控制部分(fèn)

彩色液晶(jīng)顯示器

全(quan)中文操作(zuò)界面

在加(jia)工中可進(jin)行任意加(jia)工軌迹返(fǎn)回

具有自(zì)動穿孔功(gong)能

可返回(huí)任意切割(gē)起點位置(zhi)

加工中可(kě)随時調整(zhěng)切割速度(du)

輸入方式(shì)：手動數據(ju)輸入、U盤輸(shū)入

自動診(zhěn)斷檢驗操(cao)作準備狀(zhuàng)态和程序(xu)完整性

完(wan)善的火焰(yàn)、等離子切(qiē)割機控制(zhì)接口及操(cāo)作界面

10.安(an)裝調試、環(huán)保驗收等(děng)方面采取(qǔ)的技術和(he)組織措施(shi)

1）縱向導軌(gui)的安裝

縱(zong)向導軌出(chu)廠前已經(jing)作過必要(yào)的連接調(diao)整，因此縱(zòng)向導軌👈安(an)♉裝時必須(xu)按導軌上(shàng)的标記進(jin)行對應連(lian)接。導軌安(ān)裝時，齒條(tiao)均向外。

導(dao)軌安裝時(shí)，既要保證(zhèng)每列導軌(guǐ)的直線度(du)和水平度(dù)，還要保證(zhèng)兩列導軌(gui)的中心距(jù)和相互水(shuǐ)平。兩列縱(zòng)向導軌的(de)中心距與(yǔ)橫向跨度(du)一緻。

相應(ying)調整附件(jian)随機配備(bei)，其結構和(he)調整原理(lǐ)如圖1-2所示(shi)。

圖中件6與(yu)基礎上相(xiang)應墊闆焊(hàn)接，件2與件(jian)6為一整體(ti)，件1用于💃🏻調(diào)整🔅導軌的(de)高低與水(shuǐ)平，件5用于(yu)調整導軌(gui)的中心距(ju)和直線度(dù)，調整結束(shu)，擰緊螺母(mu)3經件4壓緊(jǐn)導軌。

2）間隙(xì)調整及平(ping)衡配重

切(qie)割機的間(jian)隙包括導(dǎo)向間隙、平(píng)衡間隙和(he)傳動間隙(xì)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼三個部分(fen)。設備安裝(zhuang)調試時，需(xu)要對隙均(jun)進行調整(zhěng)。同時在使(shǐ)用一段時(shí)間後，還需(xu)要對間隙(xì)進行一次(ci)調整。

3）導向(xiàng)間隙調整(zheng)

導向間隙(xì)，指兩導向(xiàng)滾輪與前(qián)導軌兩導(dǎo)向側面的(de)間隙。有橫(héng)向滑架（或(huo)割炬拖闆(pǎn)）對橫向前(qián)導軌(或橫(héng)梁)的導向(xiàng)間隙和縱(zòng)向滑架對(duì)縱向前導(dǎo)軌的導向(xiang)間隙。

導向(xiang)間隙過大(dà)，會影響X方(fāng)向與Y方向(xiàng)的垂直度(du)和移動精(jing)度。用手輕(qīng)輕轉動🚶前(qián)導軌兩側(ce)的導向滾(gun)輪，即可感(gǎn)覺到導向(xiang)間隙的大(dà)小。

在每一(yi)對導向輪(lún)中，其内側(ce)導向輪采(cǎi)用偏心軸(zhou)方式安裝(zhuang)，在其上方(fang)有供調整(zhěng)的軸伸端(duan)。轉動該偏(pian)心軸，即可(kě)調整導向(xiàng)間隙。調整(zheng)時，切忌将(jiāng)導向滾輪(lun)過緊地壓(yā)向道軌側(cè)面，一般采(cai)用輕輕轉(zhuan)♍動偏心軸(zhou)，當感覺到(dào)導向滾輪(lún)壓到道軌(gui)側面時，再(zai)反💃🏻轉一小(xiǎo)角💜度，使其(qi)有一很小(xiao)的間隙🈲，然(ran)後将偏心(xin)軸鎖緊。

縱(zòng)向滑架對(duì)縱向前導(dǎo)軌有兩對(dui)導向輪，因(yin)而也有㊙️兩(liǎng)🐪個調整偏(pian)心軸。

橫向(xiang)滑架對橫(héng)向前道軌(guǐ)的導向，與(yǔ)縱向滑架(jià)對縱👌向前(qian)道♌軌的👄導(dao)向結構上(shàng)類似，調整(zhěng)方法也一(yi)緻。

4）平衡間(jian)隙的調整(zhěng)

縱向滑架(jia)經支撐滾(gǔn)輪和平衡(heng)滾輪作用(yòng)到縱向後(hou)導軌✂️上，夾(jia)🈲住後導軌(gui)的上、下道(dao)軌面，以保(bao)證X道軌的(de)水平位置(zhi)。兩滾輪對(dui)上、下道軌(gui)面的間隙(xì)，稱為平衡(heng)間隙。為調(diao)整平衡間(jiān)隙，平衡滾(gǔn)輪也是經(jing)一偏心軸(zhou)固定。轉動(dòng)該偏心軸(zhóu)，即可調整(zheng)平衡間隙(xì)。其📐調整方(fang)法及注意(yì)事項與導(dǎo)向間隙類(lèi)🚶似。

5）傳動間(jian)隙的調整(zhěng)

切割機X及(jí)Y方向的移(yi)動，均是電(dian)機經齒輪(lún)及齒輪齒(chi)條傳動來(lái)實現的🧑🏽‍🤝‍🧑🏻，其(qi)傳動原理(lǐ)如圖1-3所示(shi)（有的X方向(xiàng)采用行星(xīng)傳動）。圖中(zhōng)齒條分👅别(bie)固定在縱(zòng)向前導軌(guǐ)與橫向前(qián)導軌上。

傳(chuán)動系統是(shì)否間隙較(jiao)大，從運行(háng)噪音即可(kě)判斷。傳動(dong)🥵間隙，在設(shè)備使用一(yi)段時間後(hou)，應進行一(yi)次調整。

傳(chuan)動箱内小(xiǎo)齒輪與電(dian)機輸出軸(zhou)固聯在一(yi)起，大齒輪(lún)經軸在🤟傳(chuán)動箱上定(dìng)位。因此，傳(chuan)動箱内齒(chi)輪傳動間(jiān)隙的調🤟整(zhěng)，可❓松開電(diàn)機對傳動(dong)箱的固定(dìng)，将電機與(yu)小齒輪一(yi)起向大齒(chǐ)🐕輪方向靠(kao)緊後📱再固(gu)緊即可。調(diào)整時，以消(xiāo)除間隙為(wéi)目的，但🏒不(bú)能使齒🎯輪(lun)與齒輪📱靠(kao)得太緊。

傳(chuan)動箱分别(bie)與橫向滑(hua)架和縱向(xiang)滑架固定(ding)。齒輪與齒(chi)條的間隙(xì)調整，可松(sōng)開傳動箱(xiang)在滑架上(shàng)的固定螺(luó)栓，将整💞個(ge)傳動箱☎️向(xiàng)齒條靠緊(jin)後再固緊(jin)即可。同樣(yàng)，調整⭐時以(yi)消除間隙(xì)為目的♉，不(bu)能使齒輪(lún)與齒條靠(kào)得太緊。

可(ke)以用劃線(xiàn)的方式來(lái)檢查間隙(xi).用圖闆、圖(tú)紙和鉛筆(bi)，劃出如圖(tú)1-4所示的圖(tu)形，假設BC為(wéi)X正方♉向，且(qie)線段CD與線(xiàn)段EF長度一(yi)緻，由圖可(ke)以看出，線(xian)段CD是在正(zhèng)📐走了線段(duan)AB之後再走(zǒu)的線段，因(yin)而其長度(du)不會受到(dao)縱向間隙(xì)的🆚影，而線(xiàn)段EF則有從(cong)正走之後(hòu)再反向走(zou)出的線段(duàn)⭕，因而其長(zhǎng)🈲度會受到(dào)間隙的影(yǐng)響。亦即如(rú)果線段FG不(bú)能與線段(duan)BC很好的重(zhòng)合，則說明(míng)⭕系統存在(zai)有Y方向的(de)傳動間隙(xi)。

切割機使(shi)用前，須向(xiàng)縱向與橫(heng)向傳動箱(xiāng)中加入适(shì)量🌐機油。同(tong)時⛹🏻‍♀️，每三個(ge)月檢查一(yī)次油面高(gao)度，每年更(gèng)換一次機(ji)油。傳動箱(xiang)🏃‍♀️蓋闆上有(you)一個M12加油(yóu)螺栓，卸開(kai)該螺栓，從(cóng)螺孔中向(xiang)機箱中加(jiā)入潤🧑🏽‍🤝‍🧑🏻滑機(jī)☂️油，然後再(zai)将螺栓擰(ning)上即可。油(you)面高度以(yǐ)大齒✌️輪侵(qīn)🔆在油中為(wei)準。

聯接氧(yǎng)氣和乙炔(quē)氣管。連結(jié)處接頭尺(chi)寸與一般(bān)手⚽用割炬(ju)接🏃‍♀️頭一緻(zhi)。

當縱向切(qiē)割範圍較(jiao)大時，對進(jìn)氣管和供(gòng)電電纜，需(xū)采用高架(jia)拖引的方(fang)式，使氣管(guan)和電纜在(zai)一定高度(du)的位置前(qian)後移動，如(ru)圖1-5示。縱向(xiang)滑梁一般(bān)用10#。

安裝界(jiè)面劃分：

甲(jiǎ)方負責切(qie)割機基礎(chu)(含工字鋼(gang))、切割平台(tái)、壓縮空氣(qi)、電源電纜(lǎn)等準備。

乙(yi)方負責指(zhi)導安裝、免(miǎn)費調試及(jí)現場培訓(xùn)并提供割(gē)台圖紙。