大型(xíng)折彎機闆料的折(shé)彎長度對折彎件(jian)精度的影響很大(dà)，大型⚽折彎機的闆(pǎn)料越長，要求彎曲(qǔ)的負荷越大。因此(ci)，設備的傾斜度及(jí)滑塊的變形也就(jiu)變大，緻使确保精(jīng)度更加困難。

通常，将包括彎曲(qu)總長度的彎曲角(jiǎo)度的精度稱為“直(zhi)線精度”。如果不采(cai)取有效措施，則折(she)彎上模全長方向(xiàng)上的👌凹模進入量(liang)不一緻，從而使折(shé)彎件出現不良現(xian)象😍。所以要利用有(yǒu)限元模拟方法對(dui)滑塊受力與變形(xing)位移進行分析，提(ti)取、修正形成撓度(dù)補償曲線，并且采(cai)用驅動電機或手(shou)動調節，在全長或(huò)局♈部實現撓度補(bǔ)償，提高了大尺寸(cùn)折彎機的直線精(jīng)度。

大型折彎(wan)機滑塊是由不同(tong)形狀的鋼闆焊接(jiē)組合❓而🤩成的♈，建模(mó)過程中，影響結果(guǒ)很小的細節忽略(luè)不💔計，隻保留滑塊(kuài)的主體結構。由于(yu)結構有任意的3D方位，并且對于(yú)曲線邊界的模型(xíng)能很好的适應，因(yīn)此🤞通過它⛷️可以更(gèng)精确地分析滑塊(kuai)的彈性變形。

與此同時還要充(chōng)分考慮到大型折(shé)彎機滑塊的載荷(he)💁及約束施加，在實(shi)際工況下，大型折(shé)彎機滑塊始終處(chù)于運動的🔞狀态👄。由(you)于要單獨對滑塊(kuài)進行靜态分析，必(bì)須要對滑塊的約(yue)束進📞行簡化和近(jin)似，對滑塊中間對(dui)稱面上節點施加(jia)對稱約束；滑塊的(de)固定是由設置在(zai)機架上的導軌和(hé)滑塊後部連接實(shi)現🈲的，在此部位⁉️施(shi)加全約束

另(ling)外，液壓缸底部與(yǔ)大型折彎機滑塊(kuài)接觸部位施加🌈面(miàn)載荷，由于滑塊垂(chuí)直方向變形量相(xiang)對全長很🏃‍♀️小，屬彈(dàn)性小變📞形，所以模(mó)🏃型中對滑塊底部(bu)受力面施加均布(bù)載荷；滑塊底👌部與(yu)上模由連接塊連(lian)接，保證力均勻地(di)由滑塊🍓傳到上模(mo)。

通過深入分(fen)析之後設置路徑(jìng)，提取滑塊底部受(shou)力面的變形撓度(dù)曲線，位移zui大值出(chu)現在滑塊中央，向(xiàng)兩邊呈抛🧑🏽‍🤝‍🧑🏻物線型(xíng)逐漸減小，同時可(ke)以得到折彎長度(du)方向🏃上任意位置(zhi)的❗變形位移量，從(cóng)🚶‍♀️而為設計數👄組角(jiao)度不同的楔塊🏃‍♀️形(xing)成撓度曲線提供(gòng)了數據支持。

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