一(yi)、龍門數控(kong)火焰切割(gē)機基本配(pei)置

4、技(ji)術指标

5、工(gōng)作條件

6、機械精度(du)

導軌的安(ān)裝精度：

a.  主(zhǔ)導軌的直(zhi)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dao)軌的縱向(xiàng)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導軌(gui)之間的平(píng)行度   <±2mm/軌距(ju)

機器精度(dù)：

a.  縱向有效(xiao)行程    > 标稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫向(xiàng)有效行程(chéng)    > 标稱尺寸(cùn)10mm

c.  直線定位(wèi)精度    ±0.3mm/m

d.  直線(xian)重複精度(dù)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(jù)行程        ≤250mm QB（出廠(chang)标準）誤差(cha)≤±0.3mm

f.  切割速度(du)        設定速度(dù)的±5%

g.  割炬升(sheng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wen)件

8、随(sui)機備件

9.産(chǎn)品介紹

1）機(ji)械部分

整(zheng)機外型設(she)計簡潔。

橫(héng)梁采取直(zhí)線導軌方(fāng)式。

橫梁采(cai)用箱式結(jié)構龍門式(shì)機架，焊接(jie)後進行振(zhèn)動時效處(chù)理🛀🏻，以消除(chu)内應力，使(shi)之在長年(nian)使用中不(bu)發生變形(xíng)。

機械傳動(dong)系統全部(bu)采用精密(mi)滾動軸承(chéng)和加工精(jing)✂️度為國💚标(biāo)⁉️7級的精密(mì)齒輪與齒(chi)條的齧合(hé)。

驅動系統(tong)采用的行(hang)星減速器(qì)，其輸入、輸(shū)出誤差僅(jin)16弧分♈，同時(shi)，在橫向、縱(zòng)向齒輪傳(chuán)動結構中(zhōng)，增加了自(zì)動補償間(jian)隙的裝置(zhì)，使之🏃🏻‍♂️傳動(dòng)結構能準(zhun)确執行數(shù)控系統發(fa)出的指令(lìng)。

主動端梁(liáng)：縱向軌道(dao)夾緊裝置(zhi)采用自動(dòng)導向結構(gou)，不⁉️采用偏(pian)心輪夾緊(jin)結構，靠自(zi)動導向結(jie)構的彈簧(huáng)力，使♻️其在(zài)兩根軌道(dào)結合處的(de)行走平穩(wěn)，不會産生(shēng)夾緊輪💯偏(piān)緊、偏松現(xiàn)象。

所有在(zài)設備外觀(guan)能見到的(de)鋼結構件(jian)、螺釘，均采(cai)用發黑或(huo)鍍鉻處理(lǐ)。

2）控制部分(fèn)

彩色液晶(jīng)顯示器

全(quan)中文操作(zuò)界面

在加(jiā)工中可進(jìn)行任意加(jia)工軌迹返(fǎn)回

具有自(zì)動穿孔功(gōng)能

可返回(huí)任意切割(gē)起點位置(zhì)

加工中可(kě)随時調整(zhěng)切割速度(du)

輸入方式(shi)：手動數據(jù)輸入、U盤輸(shu)入

自動診(zhen)斷檢驗操(cāo)作準備狀(zhuang)态和程序(xù)完整性

完(wán)善的火焰(yàn)、等離子切(qie)割機控制(zhì)接口及操(cao)作界面

10.安(an)裝調試、環(huan)保驗收等(děng)方面采取(qǔ)的技術和(he)組織措施(shī)

1）縱向導軌(guǐ)的安裝

縱(zong)向導軌出(chū)廠前已經(jīng)作過必要(yào)的連接調(diào)整，因此縱(zong)向👉導軌📐安(ān)☀️裝時必須(xu)按導軌上(shàng)的标記進(jìn)行對應連(lián)接。導軌安(ān)裝💘時，齒條(tiao)均向外。

導(dǎo)軌安裝時(shí)，既要保證(zhèng)每列導軌(guǐ)的直線度(dù)和水平度(du)，還要保證(zhèng)兩列導軌(gui)的中心距(ju)和相互水(shuǐ)平。兩列縱(zong)向導軌的(de)中心距與(yǔ)橫向跨度(du)一緻。

相應(ying)調整附件(jian)随機配備(bèi)，其結構和(hé)調整原理(lǐ)如圖1-2所示(shi)。

圖中件6與(yu)基礎上相(xiàng)應墊闆焊(hàn)接，件2與件(jian)6為一整體(tǐ)，件1用于⛱️調(diào)整🥵導軌🔴的(de)高低與水(shui)平，件5用于(yú)調整導軌(guǐ)的中心距(ju)和直線度(dù)，調🧑🏾‍🤝‍🧑🏼整結♉束(shu)，擰緊螺母(mu)3經件4壓緊(jin)導軌。

2）間隙(xi)調整及平(ping)衡配重

切(qiē)割機的間(jiān)隙包括導(dao)向間隙、平(ping)衡間隙和(hé)傳動間隙(xi)三個部分(fèn)☂️。設備安裝(zhuang)調試時，需(xu)要對隙均(jun)進行調整(zhěng)。同時在使(shǐ)用一段時(shí)間後，還需(xū)要對間隙(xi)進行一次(cì)調整。

3）導向(xiang)間隙調整(zhěng)

導向間隙(xi)，指兩導向(xiàng)滾輪與前(qián)導軌兩導(dao)向側面的(de)間隙。有橫(héng)向滑架（或(huò)割炬拖闆(pan)）對橫向前(qián)導軌(或橫(héng)梁)的導向(xiàng)間隙和縱(zong)向滑架對(dui)縱向前導(dǎo)軌的導向(xiàng)🚩間💔隙。

導向(xiàng)間隙過大(dà)，會影響X方(fang)向與Y方向(xiang)的垂直度(dù)和移動精(jīng)度。用手輕(qīng)輕轉動前(qián)導軌兩側(cè)的導向滾(gun)輪，即可感(gan)覺到導向(xiàng)間隙的大(dà)小。

在每一(yi)對導向輪(lún)中，其内側(ce)導向輪采(cǎi)用偏心軸(zhóu)方式安🎯裝(zhuang)，在其☀️上方(fang)有供調整(zhěng)的軸伸端(duān)。轉動該偏(pian)心軸，即可(kě)調整導向(xiàng)間隙。調整(zheng)時，切忌将(jiang)導向滾輪(lún)過緊地壓(yā)向道軌側(ce)面，一般采(cai)用輕輕轉(zhuan)動偏心軸(zhóu)，當感覺到(dao)導☂️向滾輪(lun)壓到道軌(guǐ)側面時，再(zai)反轉一小(xiao)角度，使其(qí)有一很小(xiǎo)的間隙，然(ran)後将偏心(xin)軸鎖緊。

縱(zòng)向滑架對(dui)縱向前導(dao)軌有兩對(duì)導向輪，因(yīn)而也有兩(liang)個🐇調整🎯偏(pian)心軸。

橫向(xiàng)滑架對橫(heng)向前道軌(gui)的導向，與(yu)縱向滑架(jià)對縱向前(qián)道軌的導(dǎo)向結構上(shang)類似，調整(zheng)方法也一(yi)緻。

4）平衡間(jiān)隙的調整(zheng)

縱向滑架(jià)經支撐滾(gun)輪和平衡(heng)滾輪作用(yong)到縱向後(hòu)導軌上，夾(jia)🚩住後導軌(gui)的上、下道(dào)軌面，以保(bǎo)證X道軌的(de)水平位置(zhì)。兩滾輪對(dui)上、下道軌(gui)面的間隙(xi)，稱為平衡(héng)🙇🏻間隙。為調(diao)整平衡間(jian)隙，平衡滾(gun)輪也是經(jīng)一偏心軸(zhou)固🙇‍♀️定。轉動(dòng)該偏心軸(zhóu)，即可調整(zhěng)平衡間隙(xì)。其調整方(fang)法及注意(yì)事項與導(dǎo)向間隙類(lei)似。

5）傳動間(jiān)隙的調整(zhěng)

切割機X及(jí)Y方向的移(yi)動，均是電(dian)機經齒輪(lún)及齒輪齒(chi)條傳動來(lai)實現㊙️的，其(qi)⚽傳動原理(li)如圖1-3所示(shì)（有的X方向(xiàng)采用行星(xing)傳🔞動）。圖中(zhong)齒條分别(bie)固定在縱(zòng)向前導軌(gui)與橫向🛀🏻前(qián)導軌上。

傳(chuán)動系統是(shì)否間隙較(jiào)大，從運行(hang)噪音即可(ke)判斷。傳🏃‍♀️動(dòng)間隙，在設(shè)😄備使用一(yi)段時間後(hòu)，應進行一(yi)次調整。

傳(chuán)動箱内小(xiao)齒輪與電(dian)機輸出軸(zhou)固聯在一(yī)起，大齒輪(lun)🏃🏻經軸在傳(chuán)動箱上定(dìng)位。因此，傳(chuan)動箱内齒(chi)輪傳動間(jiān)隙的調整(zheng)，可松開電(diàn)機對傳動(dong)箱的固定(ding)，将電機與(yu)小齒輪一(yī)起向大齒(chǐ)輪方向⛱️靠(kào)緊後再固(gu)緊即可。調(diao)整時，以消(xiao)除間隙為(wei)目的，但不(bu)能使齒🈲輪(lun)與齒輪💃🏻靠(kao)得太緊。

傳(chuan)動箱分别(bié)與橫向滑(huá)架和縱向(xiang)滑架固定(ding)。齒輪與齒(chi)🙇‍♀️條的間隙(xi)調整，可松(sōng)開傳動箱(xiang)在滑架上(shàng)的固定螺(luo)栓，将整⛹🏻‍♀️個(gè)傳🥰動箱向(xiang)齒條靠緊(jǐn)後再固緊(jin)即可。同樣(yang)，調整時以(yi)消☁️除間隙(xi)為目的⛷️，不(bú)能使齒輪(lun)與齒條靠(kao)得太緊。

可(kě)以用劃線(xiàn)的方式來(lái)檢查間隙(xì).用圖闆、圖(tu)紙和鉛筆(bi)，劃出如圖(tu)1-4所示的圖(tu)形，假設BC為(wéi)X正方向，且(qiě)線🐉段CD與線(xiàn)段EF長度一(yi)緻，由圖可(ke)以看出，線(xiàn)🈲段CD是在正(zheng)走了線段(duàn)AB之後再走(zou)的線段，因(yin)而其長度(dù)不會受到(dao)縱向間隙(xi)的影，而線(xian)段EF則有從(cong)正走之後(hòu)⭕再反向走(zǒu)出的線段(duàn)，因而其長(zhang)度會受到(dao)間隙的影(yǐng)⭕響。亦即如(ru)果線段FG不(bu)能與線段(duan)BC很好的重(zhòng)合，則說明(ming)🔞系統存在(zài)有Y方向的(de)傳動間隙(xi)。

切割機使(shi)用前，須向(xiang)縱向與橫(heng)向傳動箱(xiāng)中加入适(shi)👣量機油。同(tong)時，每三個(gè)月檢查一(yi)次油面高(gāo)度，每年更(geng)🌐換一次機(ji)油。傳👈動箱(xiāng)蓋闆上有(you)一個M12加油(you)螺栓，卸開(kai)該螺栓，從(cóng)螺孔中向(xiang)機箱中加(jia)入潤滑機(ji)油，然後再(zai)将螺栓擰(nǐng)上即可。油(yóu)面高度以(yǐ)大齒❄️輪侵(qīn)在油中為(wéi)準。

聯接氧(yǎng)氣和乙炔(quē)氣管。連結(jie)處接頭尺(chǐ)寸與一般(bān)手用割🌈炬(ju)接頭🏒一緻(zhì)。

當縱向切(qie)割範圍較(jiao)大時，對進(jìn)氣管和供(gong)電電纜，需(xū)采用高架(jia)拖引的方(fang)式，使氣管(guǎn)和電纜在(zai)一定高度(du)的位置前(qián)後移動，如(ru)圖1-5示。縱向(xiang)滑梁一般(ban)用10#。

安裝界(jiè)面劃分：

甲(jia)方負責切(qiē)割機基礎(chu)(含工字鋼(gāng))、切割平台(tái)、壓縮空氣(qì)、電源電纜(lan)等準備。

乙(yǐ)方負責指(zhǐ)導安裝、免(miǎn)費調試及(jí)現場培訓(xun)并提供割(gē)台圖紙。