冷彎成(chéng)型生産線(xian)是通過順(shùn)序配置的(de)多道次成(chéng)型軋輥，把(bǎ)卷材、帶材(cái)、型材等金(jīn)屬闆帶不(bú)斷地進行(háng)橫向彎曲(qǔ)，以制成特(te)定斷面型(xing)材的塑性(xing)加工工藝(yi)的機械。
以(yi)鋼珠滑軌(guǐ)機軋輥設(she)計制造特(te)點：
1、各道次(ci)平均受力(lì)原則，全線(xian)滾輪平均(jun)受力，磨損(sǔn)均🥵衡，延長(zhang)😄軋輥使用(yòng)壽命。
2、軋輥(gǔn)采用C12MoV 材料(liao)是利用其(qí)耐磨性能(neng)，但具體的(de)強度與💁硬(yìng)🏒度是矛盾(dùn)的，熱處理(lǐ)時要利用(yòng)C12MoV的紅硬性(xìng)，淬火後，兩(liǎng)次甚🌐至三(sān)次回火才(cai)能達到硬(yìng)度。
3、軌道圓(yuán)弧部位是(shì)滑軌核心(xin)部位，前幾(ji)道壓成型(xing)後的圓弧(hu)位，在後道(dao)次軋折立(li)邊時，應對(dui)已成型的(de)圓弧，通過(guò)上下軋輥(gǔn)或橫輪，進(jìn)行有效管(guan)束保護，不(bu)然，材料在(zai)拉伸過程(chéng)中圓弧位(wèi)一🔞定會變(bian)化，R變小成(cheng)為三角形(xíng)，鋼珠不到(dào)底，兩點接(jiē)觸🎯産生噪(zao)音，R變大時(shí)，配⛱️合軌産(chan)生晃♉動，滑(huá)軌使用時(shí)軌迹模糊(hu)，受力不均(jun1)，滑軌變形(xing)，縮短壽命(mìng)。
4、滾壓穩定(dìng)性問題，生(shēng)産中經常(chang)碰到材料(liào)在滾道中(zhōng)左右偏擺(bǎi)的問題，實(shí)際上是單(dān)組滾輪受(shou)不對稱，左(zuǒ)邊受力大(da)，材料往右(you)邊偏擺；右(yòu)邊受力大(da)，材料往左(zuǒ)邊偏擺
解(jie)結的方法(fǎ)是編輯
a：變(biàn)形區中性(xing)層計算準(zhun)确，變形區(qū)内用料計(jì)算準确，滾(gun)輪加工對(dui)稱度好。
b：不(bu)變形區域(yu)盡量不受(shou)壓（如滑軌(guǐ)底部），裝配(pèi)時上下滾(gǔn)輪各區🏃🏻域(yù)間 隙保持(chi)一緻。
c：材料(liao)咬入前，應(ying)根據前道(dao)滾壓狀态(tài)，設置引導(dao)斜口，在穩(wěn)定受壓前(qián)，材料在滾(gun)内滑移平(píng)穩。
5、生産中(zhong)彎曲扭曲(qǔ)的問題，主(zhu)要是受力(lì)不平衡産(chǎn)生的，左右(yòu)受🌏力不平(ping)衡，左右彎(wan)曲，上下受(shòu)力不平衡(heng)，産生扭曲(qu)。解決方❌法(fa)：設計受力(li)均衡，加工(gōng)準确，安裝(zhuāng)調整方便(bian)。
6、滾輪加工(gong)準确度是(shi)關鍵，為此(cǐ)，專門制作(zuò)專用工具(ju)在投影🍉儀(yi)⚽下，放大20倍(bei)進行檢測(cè)。

7、主傳動邊(bian)，采用滾子(zǐ)錐軸承，确(que)保主軸徑(jing)向跳動在(zai)0.04MM以内外，保(bǎo)證主軸不(bu)會左右竄(cuàn)動，普通球(qiú)軸承自身(shen)存在♋間隙(xì)，在精确傳(chuan)動中不能(neng)避免軸向(xiàng)竄動。

非标定制(zhì)冷彎成型(xíng)生産線