冷彎成(cheng)型生産線(xian)是通過順(shùn)序配置的(de)多道次成(cheng)型軋輥，把(ba)卷材、帶材(cai)、型材等金(jin)屬闆帶不(bu)斷地進行(hang)橫😘向彎⭐曲(qǔ)，以☁️制成特(tè)定🐕斷面型(xing)材的塑性(xing)加工工藝(yì)的💛機械。
以(yi)鋼珠滑軌(guǐ)機軋輥設(she)計制造特(te)點：
1、各道次(cì)平均受力(li)原則，全線(xian)滾輪平均(jun)受力，磨損(sun)均🏃‍♂️衡，延長(zhang)🚶軋輥使用(yong)壽命。
2、軋輥(gǔn)采用C12MoV 材料(liào)是利用其(qí)耐磨性能(néng)，但具體的(de)強度♍與硬(yìng)度♉是矛盾(dun)的，熱處理(li)時要利用(yong)C12MoV的紅硬性(xìng)，淬火後，兩(liǎng)次甚☂️至三(sān)次回火才(cai)💚能達到硬(ying)度。
3、軌道圓(yuan)弧部位是(shì)滑軌核心(xīn)部位，前幾(jǐ)道壓成型(xing)後的圓弧(hu)位，在後道(dao)次軋折立(lì)邊時，應對(dui)已成型的(de)圓弧，通過(guò)上下軋輥(gun)或橫輪，進(jin)行有效管(guǎn)束保護，不(bu)然，材料在(zai)拉伸過程(chéng)中圓弧位(wei)一定會變(biàn)🔆化，R變小成(chéng)為三角形(xíng)，鋼珠不到(dào)底，兩點接(jie)觸産生噪(zao)音🌂，R變大時(shi)，配合軌産(chan)生晃動，滑(hua)軌使用時(shi)軌迹模糊(hu)，受力不均(jun)，滑軌變形(xing)，縮短壽命(ming)。
4、滾壓穩定(ding)性問題，生(sheng)産中經常(cháng)碰到材料(liào)在滾道中(zhong)左右偏擺(bai)的問題，實(shi)際上是單(dān)組滾輪受(shou)不對稱，左(zuǒ)邊受力大(dà)，材料往右(yòu)邊偏♻️擺；右(you)邊受力大(dà)，材料往左(zuo)邊偏擺
解(jiě)結的方法(fǎ)是編輯
a：變(bian)形區中性(xìng)層計算準(zhǔn)确，變形區(qū)内用料計(jì)算準确，滾(gun)輪加工對(dui)稱度好。
b：不(bú)變形區域(yù)盡量不受(shòu)壓（如滑軌(gui)底部），裝配(pèi)時上下滾(gun)輪各區域(yù)間 隙保持(chi)一緻。
c：材料(liào)咬入前，應(ying)根據前道(dao)滾壓狀态(tài)，設置引導(dǎo)斜口，在穩(wen)定受壓前(qian)，材料在滾(gǔn)内滑移平(píng)穩。
5、生産中(zhong)彎曲扭曲(qu)的問題，主(zhu)要是受力(li)不平衡産(chan)生的，左右(you)受力不平(píng)衡，左右彎(wān)曲，上下受(shòu)力不平衡(héng)，産生扭曲(qǔ)。解決方法(fǎ)：設計受力(lì)均衡，加工(gong)準确，安裝(zhuang)調✂️整方便(biàn)。
6、滾輪加工(gong)準确度是(shì)關鍵，為此(cǐ)，專門制作(zuò)專用工具(ju)在投影儀(yí)下，放大20倍(bèi)進行檢測(cè)。

7、主傳動邊(biān)，采用滾子(zi)錐軸承，确(que)保主軸徑(jing)向跳動在(zài)0.04MM以内外🧡，保(bao)證主軸不(bu)會左右竄(cuàn)動，普通球(qiú)軸承自身(shēn)存在間隙(xi)🐉，在精确傳(chuan)動中不能(néng)避免軸向(xiàng)竄動。

非标定制(zhì)冷彎成型(xing)生産線