冷彎成(cheng)型生産線(xiàn)是通過順(shun)序配置的(de)多道次成(cheng)型軋㊙️輥，把(ba)卷材👄、帶材(cai)、型材等金(jin)屬闆帶不(bu)斷地進行(háng)橫向彎曲(qu)，以制成特(tè)定斷面型(xing)材的塑性(xìng)加工工藝(yì)的㊙️機械。
以(yǐ)鋼珠滑軌(guǐ)機軋輥設(shè)計制造特(te)點：
1、各道次(cì)平均受力(lì)原則，全線(xiàn)滾輪平均(jun)受力，磨損(sǔn)均衡，延長(zhǎng)軋輥使用(yong)壽命。
2、軋輥(gǔn)采用C12MoV 材料(liào)是利用其(qí)耐磨性能(neng)，但具體的(de)強度與硬(ying)度是矛盾(dun)的，熱處理(li)時要利用(yong)C12MoV的紅硬性(xing)，淬火後，兩(liang)次甚☔至三(sān)次回火才(cai)🌏能達到硬(ying)度。
3、軌道圓(yuán)弧部位是(shì)滑軌核心(xin)部位，前幾(ji)道壓成型(xing)後的圓☂️弧(hu)位，在後道(dao)次軋折立(li)邊時，應對(dui)已成型的(de)圓弧，通過(guò)上下軋💃輥(gun)或橫輪，進(jìn)行有效管(guǎn)束保護，不(bú)然，材料在(zai)拉伸過🈚程(cheng)中圓弧位(wei)一定會變(bian)化，R變小成(cheng)為三角形(xing)，鋼珠不到(dào)底❌，兩點接(jiē)觸産生噪(zao)音，R變大時(shi)，配合軌産(chǎn)生晃動，滑(huá)軌使用時(shi)軌迹模糊(hú)🛀🏻，受力不均(jun)，滑軌變形(xíng)，縮短壽命(ming)。
4、滾壓穩定(ding)性問題，生(shēng)産中經常(cháng)碰到材料(liào)在滾道中(zhong)左右偏擺(bai)♋的問題，實(shi)際上是單(dan)組滾輪受(shòu)不對稱，左(zuo)🤩邊受力大(dà)，材料往右(yòu)邊偏擺；右(yòu)邊受力大(da)，材料往左(zuo)邊偏擺
解(jiě)結的方法(fa)是編輯
a：變(bian)形區中性(xing)層計算準(zhun)确，變形區(qū)内用料計(jì)算準确，滾(gǔn)輪加工對(dui)稱度好。
b：不(bú)變形區域(yu)盡量不受(shou)壓（如滑軌(gui)底部），裝配(pei)時上下滾(gun)輪各區域(yù)間 隙保持(chí)一緻。
c：材料(liào)咬入前，應(ying)根據前道(dao)滾壓狀态(tai)，設置引導(dao)斜口，在穩(wen)定受壓前(qian)，材料在滾(gǔn)内滑移平(píng)穩。
5、生産中(zhōng)彎曲扭曲(qǔ)的問題，主(zhu)要是受力(li)不平衡産(chǎn)生的，左右(you)受力不平(ping)衡，左右彎(wān)曲，上下受(shòu)力不平衡(héng)，産生扭曲(qu)。解決方💁法(fǎ)：設計受🍉力(lì)均衡，加工(gong)準确，安裝(zhuāng)調整方便(biàn)。
6、滾輪加工(gōng)準确度是(shi)關鍵，為此(ci)，專門制作(zuo)專用工具(ju)在投✌️影儀(yi)🆚下，放大20倍(bei)進行檢測(ce)。

7、主傳動邊(biān)，采用滾子(zi)錐軸承，确(què)保主軸徑(jìng)向跳動在(zài)0.04MM以内外，保(bao)證主軸不(bu)會左右竄(cuan)動，普通球(qiú)軸承自身(shēn)存在間隙(xì)，在精确傳(chuan)動中不能(néng)避免軸向(xiàng)竄動。

非标定制(zhì)冷彎成型(xing)生産線