液壓泵(beng)站是由液(yè)壓油泵、驅(qū)動用電動(dòng)機、油箱、方(fāng)向閥、節流(liú)閥、溢流閥(fa)等構成的(de)液壓源裝(zhuang)置或包括(kuo)控制閥在(zai)内的液壓(ya)裝置。按驅(qu)動裝置要(yào)求的流向(xiang)、壓力和流(liú)量🌈供油，适(shì)用于驅動(dong)裝置與液(ye)壓站分離(li)的各種機(jī)械上，将液(yè)壓站與驅(qū)動裝置（油(you)缸🐆或馬達(dá)）用油管相(xiàng)連，液壓系(xì)統即可實(shí)現各種📐規(gui)定的動作(zuo)。
液壓站一(yī)般是為大(da)中型工業(yè)生産的機(ji)械運行提(ti)🧡供潤滑🧡、動(dong)力的機電(dian)裝置。
使用(yong)液壓系統(tong)是由于液(yè)壓系統在(zài)動力傳遞(di)中具有用(yòng)途廣、效🍓率(lǜ)高和構造(zào)簡單的特(tè)點。液壓系(xi)統的主要(yao)任務就是(shì)将動⛹🏻‍♀️力從(cong)一種形式(shi)轉變成另(ling)一種形式(shì)
液壓站又(yòu)稱液壓泵(beng)站，電機帶(dai)動油泵旋(xuan)轉，泵從油(yóu)箱中吸油(yóu)🐅後打油，将(jiang)機械能轉(zhuǎn)化為液壓(ya)油的壓力(lì)能，液😄壓油(yóu)🏃‍♂️通過♊集成(cheng)塊（或閥組(zu)合）被液壓(yā)閥實現了(le)方向、壓力(li)、流量調節(jiē)後經外接(jiē)✂️管路傳輸(shu)到液壓機(jī)械的油缸(gang)或油馬達(da)🌈中，從而控(kong)制了液動(dong)機方向的(de)🔴變換、力量(liàng)的⁉️大小及(ji)速度的快(kuài)慢，推動各(ge)種液壓機(jī)械做功。
液(ye)壓站是獨(du)立的液壓(ya)裝置，它按(àn)驅動裝置(zhì)（主機）要⛷️求(qiú)供油，并控(kòng)制油流的(de)方向、壓力(lì)和流量，它(tā)适用于主(zhu)機與液壓(yā)裝置可分(fen)離的各種(zhong)液壓機械(xiè)下，由電機(jī)帶動✉️油泵(bèng)旋轉，泵從(cong)油箱中吸(xi)油後打油(you)，将機械㊙️能(néng)轉化為液(ye)壓油的壓(ya)力能。
用戶(hu)購買後隻(zhī)要将液壓(ya)站與主機(ji)上的執行(hang)機構（油缸(gang)和🔞油馬達(da)）用油管相(xiàng)連，液壓機(jī)械即可實(shí)現各⭕種規(guī)定的動作(zuo)、工作循環(huan)
液壓站的(de)結構形式(shi)，主要以泵(beng)裝置的結(jié)構形式、安(ān)裝🚶‍♀️位置🙇‍♀️及(ji)冷卻方式(shì)來區分。

液(ye)壓泵站的(de)結構安裝(zhuang)
按油泵裝(zhuāng)置的機構(gòu)形式、安裝(zhuang)位置可分(fèn)為：
1）上置立(lì)式：泵裝置(zhi)立式安裝(zhuang)在油箱蓋(gài)闆上，主要(yào)用于定🥵量(liang)⭕泵系統。
2）上(shang)置卧式：泵(beng)裝置卧式(shì)安裝在油(yóu)箱蓋闆上(shàng)，主要用于(yú)變量泵系(xì)統，以便于(yú)流量調節(jie)。
3）旁置式：泵(bèng)裝置卧式(shi)安裝在油(you)箱旁單獨(dú)的基礎上(shang)，旁置式👨‍❤️‍👨可(ke)裝備備用(yòng)泵，主要用(yòng)于油箱容(rong)量大250升，電(dian)機功率7.5千(qiān)瓦以上的(de)👣系統。

冷卻(què)方式

1）自然(ran)冷卻：靠油(you)箱本身與(yu)空氣熱交(jiao)換冷卻，一(yi)般用于油(yóu)箱📧容量小(xiao)于250升的系(xì)統。
2）強迫冷(leng)卻：采取冷(lěng)卻器進行(hang)強制冷卻(què)，一般用于(yú)油箱容✏️量(liàng)大🔴于250升的(de)系統。液壓(yā)站以油箱(xiang)的有效貯(zhù)油♍量度🛀及(ji)電機功率(lü)為🔞主要技(ji)術參數。油(yóu)箱容量共(gòng)有18種規格(gé)（單位：升/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本(běn)系列液壓(ya)站根據用(yong)🚶戶要求及(ji)依據工況(kuang)使🏃🏻用條件(jian)，可以做到(dào)：①按系統配(pèi)置集成塊(kuai)，也可不帶(dai)集成塊；②可(kě)設置冷卻(que)器、加熱器(qi)、蓄能器；③可(ke)設置電氣(qi)控制裝🛀🏻置(zhì)，也可不帶(dai)電氣控制(zhì)裝置 [1]  。

油箱(xiāng)形式

1）普通(tong)鋼闆：箱體(ti)采用5MM－6MM鋼闆(pan)焊接，面闆(pan)采用10－12MM鋼闆(pan)，若開💯孔過(guo)多可适當(dāng)加厚或增(zeng)加加強筋(jin)。
2）不鏽鋼闆(pan)：箱體選用(yòng)304不鏽鋼闆(pǎn)，厚度2－3MM，面闆(pǎn)采用304不鏽(xiu)鋼📱闆厚度(dù)3－5MM，承重部位(wèi)增加加強(qiang)筋。

3）普通鋼(gāng)闆油箱内(nèi)部防鏽處(chù)理較難實(shí)現，鐵鏽進(jìn)入油循環(huán)系㊙️統會造(zào)成很多故(gù)障，采用全(quán)不鏽鋼設(she)計的油箱(xiāng)則💚解決了(le)這一業☔界(jiè)難題。

液壓(ya)泵站結構(gou)形式
1）活塞(sāi)式
單活塞(sai)杆液壓缸(gāng)隻有一端(duan)有活塞杆(gǎn)。如圖所示(shì)是✨一😍種單(dān)活❓塞液壓(ya)缸。其兩端(duan)進出口油(you)口A和B都可(kě)通壓力油(you)或回油，以(yi)實現雙🙇🏻向(xiang)運動，故稱(chēng)為雙作用(yòng)缸。
2）柱塞式(shì)
①柱塞式液(ye)壓缸是一(yi)種單作用(yòng)式液壓缸(gāng)，靠液壓力(li)隻能實現(xian)一個方向(xiang)的運動，柱(zhù)塞回程要(yao)靠其它外(wai)力或柱塞(sāi)的自㊙️重；
②柱(zhu)塞隻靠缸(gang)套支承而(er)不與缸套(tao)接觸，這樣(yang)缸套極易(yì)🤩加工，故适(shi)🐆于做長行(hang)程液壓缸(gang)；
③工作時柱(zhu)塞總受壓(ya)，因而它必(bi)須有足夠(gou)的剛度；
④柱(zhu)塞重量往(wang)往較大，水(shuǐ)平放置時(shí)容易因自(zi)重而下垂(chuí)，造成密封(fēng)件和導向(xiang)單邊磨損(sun)，故其垂直(zhí)使用更有(you)利。
3）伸縮式(shì)
伸縮式液(ye)壓缸具有(yǒu)二級或多(duo)級活塞，伸(shen)縮式液壓(yā)缸中活塞(sāi)伸出的順(shùn)序式從大(da)到小，而空(kong)載縮回的(de)順序則一(yi)般是從小(xiao)到大。伸縮(suo)缸可實現(xian)較長的行(hang)程，而縮🧑🏽‍🤝‍🧑🏻回(huí)時長度較(jiào)短，結構較(jiào)為緊湊。此(cǐ)種液壓缸(gāng)常用于工(gong)程機械和(he)農業機械(xie)上。
4）擺動式(shi)
擺動式液(ye)壓缸是輸(shu)出扭矩并(bìng)實現往複(fú)運動的執(zhí)行🈲元件，也(ye)稱擺動式(shi)液壓馬達(da)。有單葉片(pian)和雙葉片(piàn)兩種形式(shi)。定子塊固(gù)定在缸體(tǐ)上，而葉片(pian)和轉子連(lian)接在一☎️起(qǐ)。根據進油(you)方💁向，葉片(piàn)将帶動🧑🏾‍🤝‍🧑🏼轉(zhuan)子作往複(fu)擺動 。

二級(jí)制動編輯(ji)

TY1S（B792S）、B157、TE130用于2JK、2JK/A、2JK/E型單(dan)繩雙筒系(xi)列提升機(ji)。
TY1D（B792D）、B159、TE131用于JK、JK/A、JK/E型單(dān)繩單筒系(xì)列提升機(jī)和JKM－C、JKMD－C、JKM－A、JKMD－A、JKM－E、JKMD－E井塔式(shì)和落地式(shì)多繩🚶‍♀️提升(sheng)機。
液壓延(yan)時二級制(zhì)動液壓站(zhan)：
TY3S（TK083S）、TE002用于單繩(sheng)雙筒系列(lie)提升機（提(ti)升機型号(hao)同上）。
TY3D（BTK083D）、TE003用于(yú)單繩單筒(tǒng)系列提升(shēng)機和多繩(sheng)系列（塔式(shì)和落地式(shì)）提升機（提(tí)升機型号(hao)同上） [1]  。
組成(chéng)部件編輯(jí)
液壓泵站(zhàn)功能部件(jiàn)
液壓站是(shi)由泵裝置(zhì)、集成塊或(huo)閥組合、油(yóu)箱、電氣盒(hé)♍組合而成(cheng)，各部件功(gong)用如下：
泵(beng)裝置——上裝(zhuang)有電機和(he)油泵，它是(shì)液壓站的(de)動力源🏃，将(jiang)🈲機械能轉(zhuan)化為液壓(yā)油的動力(li)能。
集成塊(kuai)——是由液壓(yā)閥及通道(dào)體組合而(ér)成。它對液(yè)壓油實💰行(hang)方向、壓力(lì)、流量調節(jie)。
閥組合——是(shì)闆式閥裝(zhuāng)在立闆上(shàng)，闆後管連(lián)接，與集成(cheng)塊功能相(xiàng)同。
油箱——是(shì)鋼闆焊的(de)半封閉容(rong)器，上還裝(zhuang)有濾油網(wang)、空氣濾🧑🏾‍🤝‍🧑🏼清(qīng)器等，它用(yòng)來儲油、油(yóu)的冷卻及(ji)過濾。
電器(qì)盒——分兩種(zhǒng)形式：一種(zhong)設置外接(jiē)引線的端(duan)子闆；一種(zhǒng)🔅是配置了(le)全套控制(zhì)電器  。

液壓(yā)泵站元器(qì)件

⑴電動機(jī)、齒輪泵——為(wei)液壓系統(tǒng)提供驅動(dong)力。
⑵電磁換(huàn)向閥——控制(zhì)液壓油流(liú)方向，改變(bian)油缸的運(yun)動方向。
⑶電(diàn)磁溢流閥(fá)——防止整個(ge)液壓系統(tǒng)超壓，相當(dāng)于安全閥(fá)，保護油泵(beng)和油路系(xi)統的安全(quan)及保持液(yè)壓系統的(de)壓力恒定(dìng)。
⑷減壓閥——通(tōng)過調節減(jian)壓閥可以(yi)滿足不同(tóng)的工作機(ji)構需要不(bú)💚同👉工作壓(yā)力的要求(qiú)，使二次油(you)路壓力低(di)🥵于一次油(yóu)路壓🧑🏾‍🤝‍🧑🏼力。
⑸調(diào)速閥——對油(you)路進行節(jiē)流調速，可(kě)改變執行(háng)元件液壓(ya)缸的工作(zuo)速度。
⑹液壓(ya)油過濾器(qi)——液壓站内(nèi)有兩個濾(lǜ)油口。一個(gè)安裝🚶在齒(chǐ)⛹🏻‍♀️輪泵的吸(xi)油口處，以(yǐ)免吸入油(you)箱液壓油(you)中的顆粒(lì)🤞等雜質。另(ling)一個裝在(zai)系統的液(ye)壓油輸送(song)管路上，達(dá)到清除液(yè)🔞壓油中☁️的(de)雜質，同時(shí)也可清除(chu)液壓💜油本(běn)身化🆚學變(biàn)化所産生(sheng)的膠質、瀝(li)青質💋、炭化(huà)的顆粒等(deng)。從而起到(dao)防止閥芯(xin)㊙️卡死、阻尼(ní)孔堵塞等(deng)故障💃發生(sheng)。管路系統(tong)上設有壓(ya)差報警裝(zhuāng)置，濾芯堵(du)塞時，發出(chu)電訊号，此(cǐ)時應清洗(xi)或更換濾(lü)芯。
⑺壓力表(biao)——用于顯示(shì)液壓站的(de)工作壓力(lì)，以利于操(cao)作人員控(kòng)制油壓。
⑻空(kōng)氣過濾器(qi)——安裝在油(yóu)箱上，有三(san)重作用，一(yi)是防止空(kōng)氣中的污(wu)🔞染物質進(jìn)入油箱；二(èr)是起換氣(qì)作用，避⚽免(mian)油泵出現(xian)吸空現象(xiàng)；三是兼做(zuo)液壓油補(bu)充口。
⑼油位(wei)計——安裝在(zài)油箱側面(miàn)，顯示液壓(yā)油的液位(wèi)。
⑽溫度表——有(you)的油箱上(shàng)裝有溫度(dù)表，顯示液(yè)壓油的溫(wen)度。

⑾聯接管(guan)路——輸送液(yè)壓驅動力(lì)，大部分用(yòng)鋼管，也有(you)用耐壓膠(jiao)管

全聯機(ji)床感謝各(gè)位的關注(zhù)！

歡迎訂購(gòu)定制或改(gai)造維修各(gè)種液壓泵(bèng)站、液壓設(shè)備等。

咨詢(xun)熱線：13679186788