小(xiǎo)型液壓(yā)機液壓(yā)控制系(xi)統發生(shēng)故障怎(zěn)麼處理(li)

調節速(sù)度是小(xiǎo)型液壓(yā)機液壓(yā)控制系(xì)統的重(zhong)要環節(jiē)，執🌐行機(jī)構速度(dù)不正常(chang)，機械就(jiù)無法正(zheng)常工作(zuo)。本文主(zhu)要就🏃‍♂️小(xiǎo)型液壓(yā)機速♉度(du)控制系(xì)統主要(yào)故障及(ji)其産生(sheng)原因為(wéi)大家做(zuò)出總結(jie)，方便廣(guang)❗大新老(lǎo)用戶在(zài)液壓機(ji)出現問(wen)題時第(di)一時😍間(jiān)找到原(yuan)因，解決(jue)問題。

小(xiǎo)型液壓(ya)機執行(hang)機構液(yè)壓缸、液(yè)壓馬達(da)無小進(jin)給的主(zhǔ)🛀要原因(yīn)：

1.小(xiǎo)型液壓(ya)機節流(liú)閥的節(jiē)流口堵(du)塞，導緻(zhi)無小流(liú)量或小(xiao)流量不(bu)穩定。

2.小型(xing)液壓機(jī)調速閥(fá)定差式(shì)減壓閥(fa)的彈簧(huáng)過軟，使(shi)🙇🏻節流閥(fá)前後壓(ya)差過低(di)，導緻通(tōng)過調速(su)閥的小(xiǎo)流量不(bu)穩🈲定。

3.調速(sù)閥中減(jiǎn)壓閥卡(ka)死，造成(chéng)節流閥(fá)前後壓(yā)差随外(wài)🏃載荷🥰而(ér)變，經☎️常(cháng)見到的(de)是由于(yú)小進給(gěi)時荷載(zǎi)較小，導(dǎo)緻較小(xiǎo)進給量(liàng)增大。

小(xiǎo)型液壓(yā)機載荷(hé)增加時(shi)進給速(su)度顯著(zhe)下降的(de)主要原(yuán)因：

1.液壓缸(gāng)活塞或(huò)系統中(zhong)某個或(huò)幾個元(yuan)件的洩(xiè)漏随載(zai)荷、壓力(li)增🌈高而(er)顯著加(jiā)大。

2.調速閥(fa)中的減(jian)壓閥卡(ka)死于打(dǎ)開位置(zhì)，則載荷(hé)增加時(shí)通👌過節(jie)流閥的(de)流量下(xia)降。

小型(xing)液壓機(jī)執行機(ji)構爬行(hang)的主要(yào)原因：

1.小型(xing)液壓機(ji)液壓系(xì)統中進(jin)入空氣(qi)。

2.由(you)于導緻(zhi)潤滑不(bu)良，導軌(gui)與液壓(yā)缸軸線(xiàn)不平行(hang)，活塞❌杆(gan)密封壓(ya)的過緊(jǐn)，活塞杆(gan)彎曲變(biàn)形等原(yuan)因，導緻(zhi)液壓缸(gang)工作行(háng)程時摩(mo)擦力變(bian)化較大(dà)而引起(qǐ)爬行。

3.在進(jin)油節流(liu)調速系(xi)統中，液(ye)壓缸無(wu)背壓或(huò)背壓不(bu)足💃，外載(zǎi)荷變化(hua)時，導緻(zhì)也缸速(su)度變化(huà)。

4.液(ye)壓泵的(de)；流量脈(mò)動大，溢(yi)流閥振(zhèn)動造成(cheng)系統壓(yā)力脈動(dong)大，是液(ye)壓缸輸(shu)入壓力(lì)油波動(dòng)而引起(qǐ)爬行。

5.小型(xing)液壓機(jī)液壓系(xi)統節流(liu)閥的閥(fa)口堵塞(sāi)，系統洩(xie)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻漏不穩(wen)定，調速(sù)閥中減(jiǎn)壓閥不(bu)靈活，造(zao)成流量(liang)不穩定(ding)而引起(qǐ)爬行。

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