數(shu)顯軋輥車(chē)床的名稱(cheng)和用途：

(1)軋(zha)輥車床的(de)變速箱:變(bian)速箱用來(lái)改變主軸(zhou)的轉速。主(zhǔ)要由傳動(dòng)🚶‍♀️軸和變速(sù)齒輪組成(cheng)。通過操縱(zòng)變速箱和(hé)主🏃🏻‍♂️軸箱外(wài)面的變速(su)手柄改變(biàn)齒輪和離(lí)合器的位(wèi)置，可是主(zhǔ)軸獲得12種(zhǒng)不同的⁉️速(su)度。主軸的(de)反轉是通(tong)過電動機(ji)的反轉來(lái)實現。

(2)軋輥(gun)車床的主(zhu)軸箱:主軸(zhóu)箱用來支(zhi)撐主軸，并(bìng)使其做👌各(ge)🔆種速度🌈旋(xuan)轉運動：主(zhǔ)軸是空心(xīn)的，便于穿(chuan)過長的工(gōng)🏃‍♀️件:在🌈主軸(zhou)的前端可(kě)以利用錐(zhui)孔安裝頂(ding)尖，也可利(lì)用主軸前(qián)端安裝看(kàn)盤和撥盤(pán)，一邊裝夾(jiá)工件。

(3)軋輥(gun)車床的挂(gua)輪箱:挂輪(lun)箱用來搭(da)配不通齒(chi)數的🐕齒輪(lun)，以✍️獲得不(bu)同的進給(gěi)量。主要用(yong)于車雪不(bú)同種類的(de)螺紋。

(4)軋輥(gun)車床的進(jin)給箱:進給(gei)箱用來改(gǎi)變進給量(liang)。主軸經挂(gua)輪箱傳入(rù)進給箱的(de)運動，通過(guò)移動變速(su)手柄來改(gai)變進給箱(xiang)❓中滑動齒(chi)輪的齧合(hé)位置，便使(shǐ)光杆或杆(gǎn)獲得不同(tong)的轉速。

(5)軋(zha)輥車床的(de)溜闆箱:溜(liū)闆箱用來(lái)使光杠和(hé)絲杠的轉(zhuǎn)動改變為(wei)刀架的自(zi)動進給運(yùn)動。光杠用(yòng)于一般💃🏻的(de)車⁉️削，絲杠(gàng)隻用于車(che)螺紋。溜闆(pan)箱中設有(yǒu)互鎖機構(gòu)，使兩❤️者不(bu)能共同使(shǐ)用。

(6)軋輥車(chē)床的刀架(jià):刀架用于(yu)夾持車刀(dāo)并使其做(zuo)縱向、橫向(xiang)或斜向進(jin)給運動。

(7)軋(zha)輥車床的(de)尾座:尾座(zuo)用于安裝(zhuang)後頂尖以(yi)及支持工(gong)❌件，或安裝(zhuang)鑽頭、鉸刀(dāo)等工具進(jin)行孔加工(gōng)。它主要🔅由(yóu)套筒、尾座(zuo)體、尾座🥵等(děng)幾🚶部分組(zǔ)成。轉動手(shou)輪，可調整(zhěng)套筒伸縮(suō)一定距離(li)，并且尾座(zuo)還可沿床(chuang)身導軌腿(tuǐ)一直所需(xu)位置，以适(shì)應不同工(gōng)件加工的(de)要求。

(8)軋輥(gun)車床的床(chuáng)身:床身固(gù)定在床腿(tui)上，床身是(shì)創維📞的基(jī)本支撐件(jian)，床身的是(shì)支撐個主(zhu)要部件并(bìng)使它們在(zai)工作時保(bao)持準确的(de)相對位置(zhì)。

(9)軋輥車床(chuáng)的絲杠:絲(si)杠能帶動(dong)大拖闆作(zuò)縱向移動(dòng)，用來車削(xuē)螺紋。絲杠(gang)是主要精(jīng)密件之一(yī)，一般不用(yong)絲杠自動(dòng)進給，以便(bian)🚩長期保持(chi)絲杠的精(jīng)度。

(10)軋輥車(chē)床的光杠(gàng):光杠用于(yú)機動進給(gěi)時傳遞運(yun)動。通過光(guang)杠可把進(jìn)給想的運(yun)動傳遞給(gěi)溜闆箱，使(shi)刀架做縱(zòng)向⛹🏻‍♀️或橫🥵向(xiang)進給運動(dòng)。

(11)軋輥車床(chuáng)的操縱杆(gan):操縱杆是(shi)車床的控(kong)制機構，在(zài)♉操縱杆左(zuǒ)端和拖闆(pǎn)箱右側各(ge)裝有一個(gè)手柄，操作(zuo)工人可以(yi)方便地操(cāo)🧡縱手柄以(yǐ)控制車床(chuang)主軸正轉(zhuǎn)、反轉或停(ting)車。